The Beginning
快科技12月5日消息，万事万物都是动态平衡发展的，一方兴盛，则意味着另一方甚至多方都会呈现衰退，这样的定律同样适用于中国汽车产业。
近些年来，自主品牌强势崛起，尤其是新能源领域，可以说是芝麻开花，占据了越来越多的市场，但总量就这么大，你起来了，就注定有人要蹲下去，于是包括德、美、日、韩、法等多个国家的合资品牌遭遇了最大的困境。
其中不少已经退出中国市场，如雷诺、讴歌、铃木、三菱，有些也已岌岌可危，日系三巨头丰田、本田、日产前些年凭借巨大的基本盘还活得比较滋润，然而今年以来，它们也感受到了寒意。
近日，本田宣布，将解雇中国合资企业广汽本田公司约900名合约工，这是本田入华25年来头一遭；无独有偶，一汽丰田称将停止部分其位于中国天津工厂的生产，甚至还给经销商发布了大幅减产清库存的告知信；至于日产，则形势更危。
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