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坡道上起步溜车什么原因 坡道起步溜车一点点扣分吗

来源: 更新时间:2023-02-16 22:52:38
The Beginning

1、新手不喜欢手动挡,最主要的原因之一就是坡道起步不是溜车就是熄火,而自动挡一般都会有坡道辅助,因此不会出现溜车和熄火的现象。

2、开车坐姿要正确,还要注意前车和后车的距离,前后都应该保持安全距离,除了前后还有就是侧面也是关键。有些人喜欢在换挡的时候看挡位,这是最不可取的,也是积极危险的,因此无论如何一定要纠正这个错误的习惯,如果对挡位不熟悉,那么平常的时候可以在车停下来的时候练习一下,能够熟练掌握挡位的位置,并且能得心应手的加减档。

3、很多人都是通过手刹制动起步的,就是车辆停止状态拉起手刹,左脚离合,右脚油门,左脚轻轻松开离合,右脚适当轻加油门或者不踩,需要根据车辆怠速而定。等感觉车辆有“抬头”的状态再放开手刹,然后加油起步。现在考试不允许使用手刹了,那么就是左右和右脚的配合了,其实道理也都一样,就是左脚轻松离合,右脚则踩在刹车上,挂挡,让车辆处于半离合联动状态,车辆有“抬头”的状态松开刹车,加油起步。

4、使用手刹比脚刹操作起来会更加简单方便一些,但是需要注意的是要把握好时机。若松得过早,会使车辆后溜,若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,加油门发动机声音有变化时,可松开手制动器。

5、有些车辆由于手刹的使用不当,造成手刹制动效果不好甚至失灵,因此无法使用手刹制动起步。左脚踩下离合器踏板,右脚脚跟踩着制动踏板,将变速杆挂入低速挡,脚尖点住油门,当左脚慢抬离合器踏板半联动时,右脚尖点住油门并跟上,前掌踏在离合器上。

6、起步要慢,左脚慢抬离合器,踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上,右脚跟不可松开制动踏板。离合不能送得过快,油门也不能加得过猛,否则可能出现车辆“失控”。

不乱是坡道起步还是平路起步,最重要的就是手脚操作的协调性和动作的连贯性,如果动作不协调或者动作不连贯,那么都可能会出现熄火、溜车的问题。还有就是离合、油门的轻重问题,不能过轻也不能过重,因此需要对车辆的性能有一个全方位的了解。对车辆性能的不熟悉就会出现操作上的问题,这也是很多人不愿借车的原因之一。

THE END

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