The Beginning
随着我国工业化水平的不断提高，激光的应用在工业化进程中所起的作用功不可没，其中激光视觉检测系统在我国逐渐得到应用，由于我国汽车制造水平的不断提高，一汽大众汽车有限公司从每一个部件开始，均采用该系统进行尺寸控制，出现问题的部件会被及时发现、报警并放回返修区。
模压版厚度误差应控制在0.O01mm以内，硬度应保持在230—280N/mm。因为全息图是通过给模压辊施加一定的压力而模压出干涉条纹，如果模压版的硬度不够，在压印的过程中内应力会使模压版变形或损坏。
模压压力的设定应综合考虑模压温度、全息材料的种类或涂料层软化点模压版的情况等。压力过高，模压版易损坏或将全息材料压坏;压力过低，模压图像不清楚、不完整;对于圆压圆方式，两边压力辊的初始压力一般在0.08MPa左右;模压开始后慢慢将压力辊的压力均匀加大至030～0.50MPa。模压速度可根据压印质量机器性能等综合调节。
用激光视觉检测技术，冲孔在各部件拼焊完成后进行，通过使用激光在线测量，将后尾灯左右的型面形成数模，并与已经存储于控制器中的数模相对照，找出最佳匹配尺寸并调整机器人完成冲孔工艺。其中机器人控制下的抓拾器与激光在线检测系统通过总线控制，形成一个闭环系统，通过激光在线检测系统在门盖装配过程中的实时动态测量，实时地把所测量数据与处理器中的标准数模数据对比，给出测量值与理论值的偏差，实时调整抓拾器的安装位置，使其达到一个设计的最佳值，此时门与侧围的平度和间隙均会达到一个最佳值。
THE END
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