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1、使发动机冷却下来。
2、沿逆时针方向将冷却液容器拧出一些,直至其内部高压气体被完全放出后再打开。
3、按需缓慢加注冷却液,直到液位正确,不要加注过量。
4、关上螺旋盖。
5、应尽快检查冷却液损失的原因。
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