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泉州东站高铁片区单元控制性规划(泉州高铁南站规划设计)

来源: 更新时间:2022-10-05 14:34:25
The Beginning

  打造“两岸融合主阵地 泉州城市新中心”

  今年泉州市党代会上,提出台商投资区将打造“两岸融合主阵地 泉州城市新中心”,高水平建设新城新区,并指出要加速推动海江片区、湖东片区、蓝色经济培育区、高铁片区、科学城片区等五大城市片区滚动开发。《规划》中提到,泉州东站高铁片区规划范围以泉州东站为核心,北至江城大道与海城大道,南抵东西大道,东到绕城高速,西临杏经二路和东经一路,规划总面积6.47平方公里。

  布局“一核两轴,两带六片区,蓝绿交融”

  高铁片区功能定位为综合交通枢纽、泉州东部门户、产城融合发展片区,规划居住人口规模约6万人,片区布局为“一核两轴,两带六片区,蓝绿交融”。“一核”即交通枢纽核心,充分利用泉州东站及站前区域的复合产业功能,打造立体复合的中央绿廊,形成绿色、宜人、活力的城市门户空间,提升地区发展。“两轴”即沿滨湖北路的城市功能发展轴与沿海山大道的城市功能拓展轴。“两带”即东园镇排洪渠生态景观带与福厦客专生态景观带。“六片区”即城市门户核心区、城市综合服务区、商住混合街区、品质居住区(包含三个)。“蓝绿交融”即以乌西山生态空间为绿心,以东园镇排洪渠为骨架,多条廊道渗透,形成山水围聚的特色格局。

  形成“两快三主多次多支”道路系统

  该片区道路等级分为城市快速路——城市主干道——城市次干道——城市支路四级。依托城市快速路东西大道,整体形成“两快三主多次多支”的道路系统。其中,城市快速路主干道有东西大道、海山大道(高架),主要承担高铁片区与周边区域的交通联系。江城大道、海城大道为城市交通性主干道,滨湖北路为城市生活性主干道。同时,构建“六横五纵”的次干道系统。“六横”从北向南依次为站北路、东纬一路、滨湖北路、东纬二路(站南四路、站东三路)、东张公路、东纬三路;“五纵”从西向东依次为东经一路、杏经二路、站前大道、站东一路、站东三路。

THE END

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