导读：

1、何小鹏大学毕业工作第二年公司就上市，手里的原始股“能买一套房”。

2、UC浏览器创业过程中，何小鹏如何层层递进的被牛人相助，获得雷军青睐？

3、37岁，公司卖了43.5亿，他为何要跨领域二次创业？

【正文】

1999年，华南理工迎来毕业季，一位导师带着一车学生，去不同的公司面试。

导师一共推荐了三家企业，一家私企，两家国企。

导师对毕业生们说，你们想去哪面试，就在哪下车就行了。

大巴车首先开到一家叫“亚信科技”的私企门前，停稳后，有四名同学下了车。

车子发动前，导师叮嘱了一句“你们想清楚啊！”

有两名同学又回到了车上。

那个年代，很少有人会放弃一个去国企面试的机会，这毕竟是“铁饭碗”。

后来，下车的两个同学一个面试成功，一个被刷掉。

面试成功的那个同学叫何小鹏，这一年他22岁。

他的工作经历，简直可以写成一部“爽文”。

何小鹏

2014年，何小鹏写了一篇叫《团队越小就越快》的博文，回忆了他跳下大巴车的这一瞬间：

而我对国企一点兴趣也没有，所以我去了亚信。

何小鹏的想法是，在四十岁之前实现财务自由，然后享受生活。

在亚信，何小鹏把开发、运维、测试、客服、售前、售后等岗位做了个遍，为后来创办UC积累了不少经验。

2004年，从亚信离职的何小鹏拉上老同学梁捷正式创办了UC优视。

当年去国企的那些同学们，有一部分干了几年后也离职创业了，但都没成功。剩余的那部分则因为“铁饭碗”端得太久，被磨光了冲劲儿。

只有跳下大巴车的何小鹏，从进入亚信开始，人生像开了挂一样，一路高歌猛进，水涨船高。

他的创业过程里没有瓶颈一说，总是能在需要“更上一层楼”的时候，遇上新的贵人。

何小鹏

何小鹏说，人生就是跳下车的一瞬间。

UC优视成立的第十个年头，阿里巴巴以43.5亿美元（300亿人民币左右）价格收购了UC，何小鹏跟着UC一起嫁入豪门，成了阿里移动事业群总裁。

那是2014年，阿里巴巴的掌门人马云成了新晋的中国首富，37岁的何小鹏也成功在四十岁前实现了财务自由。

2017年，何小鹏突然再次“跳车”——从阿里离职，加入了他自己投资的小鹏汽车任掌门人。

去年8月，小鹏汽车在纳斯达克敲钟上市，今年7月，又在港交所上市。

何小鹏的身价最高时，一度逼近千亿。

没有人能预测结局，但幸运者成功的方式，往往令人匪夷所思。

欢迎继续阅读，敬请了解更多！

01：“贫下中农”的“嫉妒”

1999年，准备毕业进入社会的何小鹏敏锐地察觉到，中国互联网的风口要来了。

于是就出现了前面“不去国企去私企”的场景。

之所以选择亚信，是因为彼时的亚信有着“中国互联网建筑师”的美誉。

何小鹏的目的很明确——反正以后要创业，去一家最好的互联网公司，不仅能积累经验，也能更清楚的看到互联网行业的前景。

何小鹏运气爆棚的一面，在加入亚信后的第二年体现了出来：亚信上市了。

在亚信的何小鹏

亚信刚上市那天，老大拿着一张纸走到何小鹏面前说：

“小鹏，你一来就有一套房了。”

上市之初，亚信的股票飙升到120美元，而何小鹏手里有1500原始股。

当时，广州的房价是4000块钱一平。

不过好景不长，半年后，亚信的股价从120掉到了30美元，等何小鹏能套现的时候，又跌了不少。

何小鹏把这1500股捏在手里，最后跌到4美元一股。

当初老大给何小鹏的那张纸是股权协议书，这份协议书何小鹏一直留着，在《团队越小就越快》一文中，他说：

后来，UC设计股权的时候，我还把这张纸找出来学习了一下。

在亚信上班期间，何小鹏和师兄梁捷相识。梁捷比何小鹏高一届，1998年从华南理工大学计算机系毕业后加入亚信广州分公司，是公司的六号员工。

梁捷

梁捷写代码的技术很强，两个人在同一团队时，共同参与开发了中国第一个通过千万级别性能测试的邮件系统。

此系统一度成为公司的旗舰产品，占据国内40%的市场份额，很多大型网站都在使用亚信的邮件系统。

2004年，何小鹏初步有了离职创业的想法。

创业的动机很简单，何小鹏说，就是因为“贫下中农”的“嫉妒”。

何小鹏在亚信的老板是广州人，2001年，老板一个月工资是52000元。

据说，这个收入是当时广州交个税最高的那批人之一。

看看自己几千块钱的收入，何小鹏觉得靠打工不可能做到老板那样。

这是一个打工人最原始的动力。

产生离职想法后，何小鹏对自己的创业规划尚未成熟，他投了一份简历到惠普公司，但没收到回信。

这才拉上了梁捷，二人开始做UC。

UC创业过程中的何小鹏和梁捷

何小鹏说：当时我怎么赚钱都赚不到5万多元，因为差得太远了，我只有几千块钱，所以我也不在乎为多赚个一两千而去打工，觉得没有意义。还不如把能力提高，也许将来还有一搏，这是当时真实的想法。

因为有做邮箱的经历，二人在创业不久就确定了发展方向：开发移动邮件。

他们做的第一批产品叫UC Mail和UC Web，是UC浏览器的前身。

没有人想得到，UC成立才几年时间，移动互联网时代到来，紧接着智能手机开始普及。

UC这只呆萌的小松鼠，一跃成为手机浏览器的王者。

02：一个接一个的大佬“帮场子”

我国互联网的第一个十年，何小鹏和梁捷是国内最早用手机“上网冲浪”的那批人。

在创业初期，他们就找准了产品的定位——面向个人用户。

UC开发了两款产品：UC Mail和UC Web。

很多人好奇，“UC”是什么意思。

其实，这是“You Can”的缩写，“You can Mail”意思是“你（随时）可以使用邮件”；“You can Web”则是“你（随时）可以访问互联网”。

UC早期的小狐狸logo

你看，浏览器的功能，不正是让你随时可以访问互联网吗？

在2004年，电子邮件虽然早已在网民中普及，但是，但移动端互联网不管在软件还是硬件发展上都远远不够，甚至可以说尚未起步。

换句话说，手机上网不方便，人们用手机的交流方式更多是打电话和发短信，根本不习惯用手机收发邮件、上网。

不过，这款产品引起了网易掌门人丁磊的注意。

因为网易同样做邮箱，何小鹏在亚信时，与网易就有竞争。

恰好，何小鹏有个同学叫陈磊华，此人是网易邮箱的开发人员之一，他算是何小鹏的一个贵人。

UC最新的Logo

闲聊间，丁磊知道了UC Mail原来是亚信的邮箱团队做的，觉得挺有意思，就约何小鹏他们喝酒。

值得一提的是，在UC创办的前一年（2003年），丁磊刚以10.76亿美元的身价问鼎福布斯中国富豪榜第一位，此时正是风光无两的时候。

双方在饭桌上交谈甚欢，丁磊听说UC的窘境之后，不仅大方的借给何小鹏80万，还在网易给他腾出一间办公室。

在网易办公期间，何小鹏又认识了第三个对他至关重要的人——李学凌。

UC搬进网易办公之后，他们办公室的隔壁就是网易的总编辑李学凌。

这个李学凌也是个牛人，从网易离职后，李学凌创办了多玩，旗下有一款我们熟知的产品：YY。

UC在缓慢的发展中来到2006年，团队有了十几个人，但苦于没有盈利的方法，丁磊给的80万花光了。

李学凌

这时候，李学凌又给何小鹏介绍了另一个牛人——俞永福。

当时，俞永福在联想投资任副总裁，他非常看好UC的业务模式。

联想投资内部就UC的情况搞了个投票，因为一票之差否决了这个项目。

俞永福很不甘心，但又无可奈何。

为了不错过这UC这匹黑马，俞永福又给何小鹏介绍了另一个大佬——雷军。

雷总的大名更不用多说，看客们应该没有不认识的。

2004年，雷军还是金山公司的总经理。这一年他把自己做的另一个项目“卓越网”以7500万美元的价格卖给了亚马逊，实现了财务自由，开始投资一些创业团队。

卓越网就是现在的亚马逊中国。

这些人物，每一个人的故事都能说三天三夜，但我们今天先不提。

回到正题，俞永福找到雷军后，雷军表示可以投资UC，但有个条件：俞永福也要去UC。

俞永福和UC

大家都知道，雷总投资有个只投熟人的习惯。

俞永福真的从联想投资副总裁的岗位上辞职加入了UC。

很快，俞永福为UC拉来400万投资，其中200万来自雷军。

说起来，雷军和何小鹏还是湖北老乡，2007年雷军离开金山后，在2010年创办了小米，后来的事大家都知道了。

2017年何小鹏创办小鹏汽车时，雷军再次投资何小鹏，当然了，这是后话。

03：财务自由

接下来的故事，爽到连爽文都不敢写。

2007年1月，UC员工才19个人，到2008年年底，已经有200多人。

这个时间段，世界互联网从电脑进入手机这条赛道，移动互联网携排山倒海之势，汹汹而来。

在2006-2010这几年，有不少过去的互联网巨无霸因为反应慢，或者压根就不在乎移动互联网，成了时代的弃儿。

UC3g时代的界面

也有不少后起之秀借着移动互联网水涨船高，一跃成为互联网行业的翘楚。

UC就是其中之一。

在我还在读高中的年代，大家上网只能靠“动感地带”套餐给的每月15M流量。

因为流量太贵，情侣们宁愿用一毛钱一条的短信聊一上午，也不舍得上聊天工具畅聊几句。

2007-2009年，“省流量”、“上网快”等特点让UC成了一款明星产品，日活用户达到惊人的4亿。

有在半夜起来偷过菜吗？有和朋友抢过车位吗？

3G网时代，这些游戏基本都在uc上完成。

UC浏览器的logo小松鼠一变再变，但它成了80的回忆，90后的青春。

UC不再需要出去找投资，现在是投资者主动来找UC。

UC老版本界面

对于UC成长过程的众多“大佬”，何小鹏是这么回忆的：

UC在成长过程中遇到很多贵人。一个贵人又带来下一个贵人，没有丁磊就不会认识李学凌，没有李学凌就不会认识永福，没有永福就不会认识雷军……所以创业成功还是要有点运气的。

何小鹏认为，这些“人脉”很有价值。

2014年，何小鹏创业的第十年。

互联网经过电脑转向手机的大洗牌，已经沧海桑田，这个行业产生了不少首富，首富也已几经易主。

这一年，风光无两的阿里巴巴向何小鹏抛来橄榄枝，何小鹏欣然接受。

一场中国互联网历史上最大的并购案例出现了——阿里以43.5亿美元价格收购了UC，何小鹏“40岁之前实现财务自由”的梦想完成了，37岁的他身价10亿美元以上。

UC被收购后，何小鹏、俞永福等人也一起进入阿里工作。

加入阿里

成了真正的巨富之后，何小鹏也做起了投资，此时的他已然是要啥有啥。

但纵观这些传奇大佬们的人生履历，你会发现有不少人都在有了钱，有了闲时间，有了纸醉金迷的生活以后，马上陷入空虚、焦虑、迷茫之中。

血液里自带的“折腾”基因，让他们渴望再次创业。

雷军是这样，何小鹏也是这样，他在一篇自述中提到：

“2014年我提出在阿里体系造车被否掉了。我喜欢汽车，也相信智能汽车的未来。”

也是这一年，特斯拉向国内市场交付了首批汽车，作为首批用户，何小鹏说过很过次坐上特斯拉之后“第一感受就是世界要变，汽车行业的变革来了。”

既然阿里不做，那就自己做，他开始以投资的形式，向造车项目进发。

04：从下车到再度上车

恰好，何小鹏有一位朋友毕业于清华大学汽车工程专业，曾在广汽新能源部门任职，还参与过“传祺”这个品牌的诞生过程。

这位朋友名叫夏珩，也对新能源很感兴趣。

从广汽离职，夏珩拉了一整个团队，要做“中国的特斯拉”。

何小鹏成了夏珩的第一个投资人。

当中国互联网大佬们炫耀自己买了台特斯拉时，何小鹏已经在做“中国的特斯拉”的路上了

2017年2月，何小鹏的儿子出生。

他说，自从投资了造车团队后，就一直有再次创业造车的想法，他有一种强烈的情感：要做一些事情证明给儿子看。

半年后，何小鹏正式离开阿里。

离开那天，何小鹏在社交账号上说：新轮回，终点亦是起点。

第二天，何小鹏加入了自己投资的汽车团队，这个汽车的品牌，叫小鹏。

今时不同往日，何小鹏在圈内积累了大量的人脉，加入小鹏一年内，小鹏汽车就完成了20亿的融资。

同时，何小鹏礼贤下士，为了为造车团队补充血液，他挖来不少技术高管。

加入小鹏汽车2个月后的十月，小鹏汽车第一款量产车型下线，成为几家新能源汽车新贵中最早实现量产的。

但小鹏汽车的第一批产品，却没有投入市场。

何小鹏态度坚决：“我们的首批用户绝不应该是消费者”，这批汽车后来分发给员工，让他们继续完成驾驶体验的测试。

何小鹏和他的产品

2018年双十二那天，小鹏汽车宣布旗下“G3”车型正式上市发售，第一批汽车卖出一万多辆。

但是因为何小鹏要求第一批下线的产品不给消费者，此时小鹏汽车在实际交付数量上，被蔚来反超。

2019年7月，小鹏推出2020款G3，相对于去年底的老款，新车不仅价格更低，性能、续航各方面也都优秀不少。

这种情况惹怒了首批车主。

部分车主抱团维权，跑到小鹏汽车总部拉起横幅，说小鹏汽车欺骗消费者。

最后，小鹏官方给出了诚意满满的后续换购的补偿方案，才平息风波。

此时的何小鹏发现，他在互联网圈内的时候一心想跳到汽车圈子来，是“身在福中不知福”。

何小鹏

何小鹏多次在采访中表示过“痛苦”。

“在这个行业（汽车）除了体力累、脑力累，还有一个心累。”

何小鹏的痛苦，绝对不是“凡尔赛”，而是实实在在的发愁：为交付发愁，为充电桩发愁，为售后服务发愁，为整个汽车团队的自给自足发愁……

不过现如今，何小鹏要解决资金、人力问题，可利用的资源显然比UC时代多的多。

2020年8月，小鹏汽车成功赴美上市，2021年7月，又在港交所上市，截止发文时间，港股市值3256亿。

今年7月，互联网造车新势力分别公布了各自的销售数据，小鹏6月销售汽车6565辆，成绩瞩目。

何小鹏在UC之后，跨行业创业又获得巨大成功。

05：结语

今年3月，雷军也突然宣布要进入汽车领域，完成人生最后一次创业。

当年投资UC的那个伯乐，如今不仅是何小鹏的合作伙伴，更是手握百亿美金准备进入汽车领域的竞争者。

对此，何小鹏表示“欢迎更多人进来”。

当初，雷军从金山离开后，也是从互联网跨界到手机行业二次创业，小米公司把雷军的成就抬到了一个新高度。

这一点，从互联网跨界到汽车的何小鹏和雷军有着惊人的相似。

何小鹏能否带领小鹏汽车打败各路豪强？让我们拭目以待。

【全文完】

-END-

本文为@今晚读书原创作品，未经授权禁止转载！

本文所用图片，除特别说明外均来自互联网；如有侵权烦请私信作者删除，谢谢

TAG:[db:关键词]