网讯，据海南最新天气预报，今天（24日）下午16时47分海南气象台发布海上雷雨大风黄色预警，预计琼州海峡6小时内或现雷雨大风天气，其中，大风最强可达9级，船舶航行注意防范。那么，船舶航行中遇到雷电或大风天气该如何防范呢？下面我们一起来了解。
海南发布海上雷雨大风黄色预警
海上大风雷电
海南省气象台2023年03月24日16时47分发布海上雷雨大风黄色预警信号：琼州海峡海面6小时内可能出现雷雨大风天气，风力达7～9级并伴有强雷电，建议有关单位和人员做好防范工作。
遇到大风怎么办？
船舶应认真接收气象报告，收听广播电台的天气提醒。全面评估船舶自身状况（特别是抗风浪能力）和可能遭遇的恶劣天气情况，避免冒险航行。船舶管理公司应提前了解船舶动态，提前收集船舶计划、航行水域天气情况，提前对船舶做好岸基支持，合理规划航行，绕开台风行进路线，合理配载货物避免冒险航行。
船舶应按要求做好货物平舱、系固、绑扎工作。散装货物应要求进行平舱以避免货物发生滑动移位，影响船舶稳性；运载钢材、大件货物的船舶，按照船舶《系固手册》做好绑扎，并做好台风下的强化绑扎，防止货物倒塌、移位；集装箱货物应按《系固手册》要求进行绑扎、衬垫、加固，防止受大风浪影响，集装箱落水，避免上重下轻现象，影响船舶稳性；客滚船应做好车辆的绑扎加固工作，防止车辆移动，引发火灾等险情，同时应注意做好船上可移动设备及备件的绑扎加固工作。
加强船舶水密和排水设施设备的检查和保养，确认舱盖完整，确保所有水密门窗完好，部分船舶还应加盖帆布确保货仓风雨密；检查排水孔和排水系统，确保排水畅通。
在航船舶遭遇雷雨大风，结合周围通航环境使用合适安全航速，加强瞭望，做好驾驶台资源管理，谨慎驾驶，必要时增派瞭望人员。船舶难以保证航行安全时要积极选择安全水域锚泊,待天气转好再继续航行；机舱做好主、辅机维护，确保随时用车舵配合抗风。
船舶在大风浪不应盲目调头转向。船舶在大风浪天气下转向要充分考虑本船的旋回性能，掌握好船舶基本性能和货物属性，仔细观察波浪周期，把握几个大浪过后海面相对平静的时机，选择波浪周期末端开始转向。
雷暴天气下船舶该怎样维护自身安全？
海上雷电
1、加强气象信息的收集和分析
浙江沿海雷暴天气常见于5-9月，船舶应对此保持高度警惕，必须按时收听本地和前方地区的天气预报以及水位通告，特别是大风和暴雨警报。可通过关注天气微信公众号以及守听VHF、接收手机短信等多种渠道收集天气预警信息。船舶特别是小型船舶应以避为主，全面评估雷暴天气的发展趋势、影响大小，船舶自身状况（特别是抗风浪能力）以及所在地区的条件，早做安排，果断决定，避免冒险航行。
2、做好开航前自查及货物系固绑扎工作
船舶要认真做好每个航次的开航前自查。加强对通信设备、助航仪器及主机、辅机和舵机、消防、救生等关键性设备的检查，强化设备、管路维修保养，及时发现并消除安全隐患。提前清理船上杂物，固定易移动物品，保持良好稳性、防止杂物移动使船舶失稳。散装货物应要求进行平舱，以便避免货物发生滑动移位，影响船舶稳性；集装箱货物应按《系固手册》要求进行绑扎、衬垫、加固，防止受大风浪影响，集装箱落水，并应避免上重下轻现象，影响船舶稳性，必要时加强系固。
3、加强船舶水密和排水设施设备的检查和保养
确认舱盖完整，确保所有水密门窗完好，并封闭舱盖、道门，关闭货仓通风筒和所有水密门；检查疏通甲板出水孔和有关下水道，确认各泵阀管系污水井等排水设施状态良好，确保排水畅通，防止船舶积水过多影响船舶稳性发生自沉事故。危及船舶安全时，果断抢滩。
4、加强了望，谨慎驾驶
在航船舶遭遇雷雨大风，应使用安全航速，加强了望，谨慎驾驶。常核定船位，发现不安全情况应及时进行纠正，确保船艇处于适航或适拖状态以免受大风浪影响船舶偏航，导致触礁、搁浅事故的发生。及时启动应变部署，保持船头顶风，切忌在大风大浪中高速和大角度调头。加强与周边船舶的联系，利用VHF播发本船锚泊信息，提醒他船注意，利用雷达、电子海图观察周围船舶动态，防止碰撞。视情况选择安全水域锚泊、靠岸、抢滩等措施，以防为主，以避为主。
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