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需求量太大!上海一小区13根电线同时飞上墙,从楼栋穿到车库……居民慌了:出了事找谁?

来源: 更新时间:2024-07-05 19:20:48
The Beginning

近年来,随着新能源车市场逐步扩大,新能源车小区充电问题也颇受关注。


小区内“飞檐走壁”的电线

上海金山一小区一捆13根电线竟然同时“飞上墙”,甚至一路“飞檐走壁”,从居民楼穿到车库……

小区居民反映称,从去年开始,所住楼栋外立面陆续出现了十几根电线,这些电线从楼栋旁的配电间接出,一路连到了小区地下车库,用来为新能源车充电。


楼栋外立面陆续出现了十几根电线

问题是新装的电表为何不能装在地下车库?


突兀地横行在门框上方的一捆电线

在金山区正荣璟园清枫丽舍60号楼门前,一捆电线突兀地横行在门框上方,数一数,最多的地方足足有13根。

陈阿姨(60号楼居民):

去年7月份只有7根,一年还没到,又多了那么多,电瓶车不可以飞线,新能源车那么粗的线,后续有事情找谁去?

去年夏天,几户业主购置了新能源车,想要安装充电桩和电表时,被物业告知地库里先天条件不足,只能从60号楼旁的配电间接线穿过,后来有需求的业主越来越多,60号楼业主头顶的线也越来越多。





电线一路飞檐走壁延至地下车库

这13根头顶的电线中,其实只有一根属于60号楼的业主。

这些车主为何非要到停车库外去拉线接电呢?

记者现场数了下,小区停车库A片区总共192个车位中,有37个车位已经安装了充电桩,而在唯一一个不到10平米的配电间里,在接入了16个电表后,就已接近饱和。


唯一一个不到10平米的配电间里,接入了16个电表

但车库的墙体又没有预留孔洞位置,无法直接从车库配电间接出电线安置溢出的电表,因此小区的前任物业,就选择了去外部的配电间装电表、接线。

而根据2015年发布的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》:

新建住宅小区应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件,包括电力管线预埋和电力容量预留。该小区显然没有达到规定中的要求。记者致电小区开发商,但始终未能接通。


图为《暂行规定》截图

矛盾如何解决?

7月1日,小区居委、物业以及电力公司初步讨论后,提出两种方案:

一种是车库内重新施工,将电表和电线都迁移进来;另一种就是仍将电表加装在地面配电间,但重新排线。不过两种方案都会涉及一笔不小的费用。

正荣璟园清枫丽舍小区党支部书记严帮明表示,使用新能源充电桩的业主只占了很小一部分,不能使用维修资金去解决这个问题。若要让新能源车主承担一部分管线迁移的费用,业主也觉得委屈,因为此前装电表时,他们已经向前任物业支付了几千甚至上万元的表后线安装费。

目前, 该小区的管线迁移方案仍在商榷中。

因为小区电力预留设施不足,后期新能源车车主安装充电桩和电表时困难重重的情况,其实并不少见。

上海市人大代表余春钢表示, 作为主管部门就应该严格地去审核,规划有没有按照这个1:10的比例,审计部门规划部门只有从源头去控制,源头规划好,才有可能把它落实到位。

在新能源车保有量不断增加的当下,充电桩已经成为不少小区居民的新苦恼,包括电表、充电桩安装之困,电容不够扩容之困、电费之困等。

专家建议,应尽快谋划应对之策,创新充电模式,是否可以采取统建统营,逐步实现居民充电设施的集约化建设,专业化运营,为小区充电提供新方案。

本文来源:新闻坊

作 者:刘奕宁 蒋文越 王思远 金狄

THE END

TAG:车库  地下车库  停车库  楼栋  电表  电线  

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