The Beginning
随着经济的不断发展，人们的生活水平也在日益提高，自然买车的人也越来越多。需求大的时候，自然4S店等供应商就多了。但是供大于求，导致很多车卖不出去。一般来说，在4S店铺停留三个月的车属于库存车。那么这些最终卖不出去的库存车在哪里呢？是怎么处理的？
首先，大降价是不可能处理的。相信很多人都听说过，西方发生金融危机的时候，那些资本家宁愿把牛奶倒进海里，也不愿意低价卖给别人，和汽车不降价，牛奶倒进海里是一样的道理。如果这些库存车降价，那些刚出厂的新车该怎么办？还跟着降价？这会导致市场的恶性循环和混乱。因此，不能在4S商店出售的汽车按以下方式处理。
1.流入二级市场
如果库存车不在4S店卖，经销商只能在二手市场低价出售。这款库存车在二手市场很受欢迎，但是不会在二手市场卖的价格太低了。如果太低，厂家会处罚返利。但是不要为了买这辆新车就去二手市场。有的黑商会把这种车当展车卖，或者当新车搞活动。如果你去那里只是为了买这辆新车，最终你可能会被骗。
2.内部消化
相对来说，这种做法比较尽责。将库存车的价格打折出售给内部员工或其家属，不仅可以帮助厂家处理库存车，还可以给内部员工带来好处。汽车有什么问题，处理起来比较方便。直接内部安排就行了，另一方面也不会对市场有什么影响。
3.拆成零件单独出售。
众所周知，保养和维修一般都很贵。如果把零件拆开单独出售，价值是整车价格的三倍。这是零比，收回原车成本不成问题。
4.拍卖
拍卖也是清理库存车的渠道之一，但这种拍卖一般不是正式的拍卖，而是当铺。比如一些偿债车、特供车等等，往往都是滞销车，有一小部分可以通过这个渠道消化。
那么是什么样的库存车呢？你能看出来吗？答案显而易见。发动机舱印有发动机的生产日期。如果你把这件事告诉4S商店的售货员，你通常会解释生产日期。
THE END
