关于中国品牌轮胎和国外品牌轮胎在中国消费者心目中的地位，央视财经频道《消费主张》的一项在线调查显示，70%的网友认为中国品牌和国外品牌差距较大，甚至听到这样的声音——“中国有没有自己的品牌轮胎？我听说过！”“人是牛，中国是傻子。”“差距太大了，没希望了。”
许多消费者认为，中国品牌轮胎在“舒适性”和“操控性”方面与国外大品牌轮胎相比存在巨大差距。
国外品牌轮胎真的那么好吗？
中国品牌轮胎真的那么差吗？为了解决这些问题，央视财经频道《消费主张》栏目历时两个月，横跨三省四地。首次对10多个国内外品牌轮胎进行专业评估，连续推出两个调查方案。用各种数据证明，国产轮胎不仅质量更好，价格更低，在国外市场也很受欢迎！
对比舒适性和操控性，中国轮胎名列前茅。
《消费主张》栏目播出《中国制造——你不知道的轮胎(下)》，栏目组测试国内外品牌轮胎的舒适性和操控性。为了保证检测结果的真实可靠，该栏目随机购买了多个同规格的轮胎，其中有最贵的法国品牌轮胎，也有最低的中国品牌轮胎。
在舒适性测试中，栏目组的工作人员会将它们安装在同一辆车上，并邀请赛车爱好者、出租车司机和汽车经销商作为体验者，对他们的盲测进行评分，看看人们对不同轮胎的感受。根据这六位体验者的评分，这五款轮胎分为三个梯队:最贵的法国品牌，与最便宜的中国品牌得分最高，并列第一梯队；第三价位的美系品牌和第四价位的韩系品牌轮胎排名第二；而排名第二的日系品牌轮胎得分最低，位列第三梯队。
操控性测试期间，栏目组来到了中国汽车技术研究中心盐城汽车试验场，这是国内世界级、顶级的汽车轮胎试验场。栏目组选取了5种规格相同的中外轮胎，分别是460元的日本品牌轮胎、640元的法国品牌轮胎、290元的中国品牌轮胎、400元的中国品牌轮胎和450元的美国品牌轮胎。
李云寿、张少华、林杰三位职业车手在2.8公里的环形赛道上，给同一辆车换上不同品牌的轮胎，让车手们在弯道中充分感受轮胎的抓地力，并用卫星测量设备记录车手的最短单圈时间。实验数据显示，当三名车手用这些轮胎跑圈时，前三名的排名惊人的一致，第一名是美国某品牌轮胎；第2名，中国某品牌轮胎；第3名，法国某品牌轮胎。而一个中国品牌290元的轮胎，更是难以和一个日本品牌460元的竞争。
栏目组还要求轮胎检测部门的工程师根据欧盟标签法的要求，对4个国外品牌轮胎和6个中国品牌轮胎进行噪声值、滚动阻力等项目的专业检测。测试结果显示，中国轮胎名列前茅。
奇怪:外国人用中国轮胎，中国人用外国轮胎。
早在2005年，中国汽车轮胎产量就超过美国，成为世界第一。现已连续11年位居世界第一，汽车轮胎年产量占世界三分之一。如钟毅橡胶的乐路驰轮胎，已销往全球140多个国家和地区，质优价廉，深受海外车主好评。据《消费主张》栏目组调查，虽然中国轮胎在国外畅销，但在国内，中国品牌轮胎却鲜为人知，甚至被一些车主看不起。
为什么大家普遍认为「外来的和尚会念经」呢？
业内资深人士认为，过去，中国消费者将汽车视为高端奢侈品。之前很多中国合资汽车企业基本都是生产外资品牌汽车，汽车技术话语权都在外国人手里。所以当时外资品牌定的原配轮胎都是外资品牌。中国消费者第一次接触汽车，看到的是国外轮胎品牌。后来他们更换的时候，为了安全起见，还是用原厂的。
中国橡胶工业协会秘书长、高级工程师许女士表示，客观来说，一线外资品牌在的历史悠久，投资大，目前仍在引领全球轮胎行业的发展。然而，中国轮胎企业近年来的发展速度也非常惊人。虽然还处于追赶阶段，但已经超越了几年前大多数消费者的认知。
目前，中国橡胶工业协会正在借鉴欧美等发达国家的做法，将尽快推出中国自己的轮胎标识法。轮胎贴标法主要由三部分组成:滚动阻力、湿路抓地力和滚动噪声值。许女士解释道，“这三点叫做魔鬼三角，意思是你的燃油(经济性)好，可能滑的不好，很难做到两个A，比如某国际品牌轮胎，双B，滚动阻力B，湿滑阻力B，卖1000元；一个中国品牌，指数是双B，但是它的价格是500元钱，所以人们可以放心购买中国品牌。"
通过央视的评测，我们发现很多中国品牌轮胎在安全性、操控性、舒适性、滚动阻力、通过噪音等重要项目上都非常优秀，丝毫不弱于国际大牌产品。中国消费者对国内轮胎品牌的不信任反映了他们对国内整体商业环境缺乏信心。近年来，国内消费市场屡屡曝出状况，每隔一段时间就不时有“商品”挑战大众脆弱的神经。
中国消费者选择国外轮胎往往是基于口碑和对国际大企业质量体系的认可。中国有数百家轮胎企业，其中难免良莠不齐。因此，在供给侧继续发力的同时，还需要考虑如何提高质量标准，"把关机制"的完善和运营体系的不断升级，带动中国轮胎品牌的地位逐步提高，进而提高消费者对"中国制造"的兴趣和信心。
