The Beginning
1.4T更省油。
目前主流1.4T发动机的动力水平可以和2.0L自然吸气相当。涡轮增压还有一个自然吸气发动机没有的优势。低速时涡轮增压的扭矩比自然吸气发动机大。这种发动机更适合走走停停的城市道路。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机只需要更低的转速就能爆发出更大的扭矩。
自然吸气发动机还有一个涡轮增压无法比拟的特点，输出是线性的。涡轮增压发动机需要达到一定的转速，涡轮才能介入。在涡轮介入之前，发动机与自然吸气发动机相同。涡轮干预后，涡轮开始将压缩空气体吹入燃烧室。很多开涡轮车的朋友，在涡轮介入的瞬间，可能会觉得好像有人在背后踢了一脚，这对于某些人来说是非常不友好的。
自然吸气发动机，尤其是大排量的发动机，动力输出的平顺度和线性度是涡轮增压无法相比的。但随着排放法规的严格和环保问题的出现，涡轮增压发动机正在大面积取代大排量自然吸气，小排量涡轮增压加三缸是未来趋势。目前一些汽车厂商已经开始研发电子涡轮和48V弱混系统，市场上也出现了很多小排量涡轮增压发动机和弱混系统的优秀产品。
THE END
TAG:省油
