长城V80
长城V80 - 基本介绍
优雅、简约、气度非凡，时尚、节能、舒适的代言人，设计、动力、舒适、空间、安全五大典范的集大成者，适中之选、典范之美的经典之作。长城V80的外形设计思路中借鉴了丰田高端MPV车型VOXY的一些风格和元素，也体现了长城V80商用的定位，而以圆润弧线取悦人视线的设计则更适用于小型的家用MPV。
长城V80的车身尺寸在MPV车型中并不算庞大，长宽高为4574×1704×1845，轴距2825mm，属于车身不长但轴距不短的一类。它的身材与纯商用的MPV车型比起来算是“小巧”的了，比如GL8、瑞风，或柳汽的菱智，尺寸都比嘉誉要大不少。长城V80虽然块头不小，从正面看时方头方脑却带有几分卡通效果。两个方形前大灯上面还设计了灯眉，上缘沿发动机舱线略向上挑，带出几分虎目圆睁的效果，挺有精神。转向灯没有和大灯组在一起，而是和前雾灯设计在了一起，呈倒梯形。而两个灯之间的下进气格栅恰好是一个正梯形，搭配和谐。上下进气格栅都是横条状，只是粗细不同，并且上面为镀铬条幅。这种直通式设计，没有任何弧线弯角，很符合长城V80的身份，给人一种非常坚固耐用并且有容量的印象。
长城V80的内饰没有明显的商务特征，反而更具有家居风格。黑色搭载米色为主色调，中控台和方向盘都以较大面积的金属银色作为装饰，使得车内空间颇有时尚之感。方向盘非常大，银色饰板的立体式设计配合长城LOGO下面的一道弧线，使得方向盘看上去比较美观。长条状的仪表台采取了中置方式，被安在了中控台的最顶部，因为直视时的视线上方略显空荡，这一点需要短暂的适应。仪表盘的样式是传统的圆盘指针式，没有什么特别之处，上面的遮板象一顶学士帽。除了中控台半部分为深色以外，整个车内空间都以米色为主，色调比较柔和，座椅也是同色调的真皮包裹。
长城V80 - 人性化设计
配置
首先长城V80的安全配置很标准，双气囊、ABS+ABD是标配，没有将低配车型上应有的安全配置取消，这一点是比较厚道和人性的。尽管像这一类车型通常不会开到很高的车速，但是因为经常乘坐人数较多，反而更应注重安全方面的配置。
嘉誉没有像有的MPV车型那样采用后窗推开式，而是为四门电动按键式，并且四门电窗均为一键升降式，有防夹手?能。这一类功能上面，也体现了自主品牌车型的长处，尽管在某些做工方面还是不够精致，但在配置方面从不吝啬。其他如外后视镜为电动调节方式，很方便，同时还配备了大灯高度可调。一般来说，像长城嘉誉这样侧重商用的MPV车型经常会跑较远的路程，行驶的路况也往往也不是单一良好的，而大灯高度相对于坑尘不平或坡起坡降的路面就有着很强的实用性了。此外，倒车雷达也是一项重要武器，除了报警提醒以外，在车内后视镜上还有同步显示离障碍物的距离，很实用。
后门为轨道式的侧滑门，比较沉重，拉起来还是比较费力的，这也是这种拉门难以避免的问题。嘉誉的侧滑门带有自锁装置，在打开后环扣会自动处于锁止状态，可以防止滑门自动关闭夹伤人的事情发生，当需要再次拉上车门时只需要将把手向外略提一下，锁就可以打开。
储物设计
前排正副驾驶中间有两个位置，放两个常规的饮料瓶恰到好处，其中一个也可以放烟灰缸，车上提供了三个独立的烟灰缸。相同位置上还有一个可以用来放手机或手台的槽，很好用。而第二排和第三排的门板上都有单独可以放饮料瓶的位置，左右各一个。也就是说，如果车上同时坐6个人的话，可以保证每个人的饮料瓶都有位置可以放。
尽管没有中央扶手箱，但是嘉誉的储物空间绝对充足，只会超出你的要求，而不会令你有不满。中控台最左端靠近左腿的位置有一个储物格，方便放零钱、停车卡以及普通方形钱包。而前排左右车门板上也各有一个可以开关的长方形储物格，正副驾驶对着的中控台上面也各有一个储物格，而且设计得非常协调，不仔细看还真看不大出来，而且空间不小。不计入专门放饮料瓶或独立烟缸的地方，全车各种规格形状的储物格多达18处，而其中大部分都是比较实用方便的。
前排正驾驶座椅背面有吊钩，可以挂女士用的小包或衣物。而后备厢地板打开后，还有一个又长又?的储物空间，可以放常用工具和一些长条状物品。尾门非常之大使得开口也很庞大，同时地板离地距离很短，使得拿放物品比较轻松。尾门为液压杆式，打开后呈水平，身高175CM的人可以轻松在下面进出，不过要是高于180CM的人可能就要小心碰头了。
乘坐空间
对于MPV车型来说，空间当然要足够宽敞，长城嘉誉也没有例外，它拥有着非常“奢侈”的内部空间，让你不必为乘坐姿势而有所顾忌。同样，座椅的灵活组合也是MPV必有的基因，在这一点上，长城嘉誉也展现出了十足的功力。
长城V80的座椅设计为2+3+2，中间可以坐三个人，后排则为两个座位。之所以采取了不同于一般MPV座椅2+2+3的设计是因为考虑到第三排两个座椅悬吊的问题。由于有着相当高的车身和挑高的车顶，因此头部空间已经完全不再是问题，充裕的程度让体验人都懒得伸手去比划了，仅凭目视你就可以看出有多么的大方。长城V80所有的座椅都可以调节靠背的角度，第二排和第三排的座椅均可向前或向后放倒，而且第二排座椅可以进行前后平移，接近10CM左右的距离。第三排两个座位可以将靠背放倒，然后收起挂在两边的把手上，腾出空间来装载货物。遗憾的是，座位不能够拆下。挂起来的座椅占了一定的空间，使中间部位能装的东西相对比较有限了。而把第二排座椅的靠背向后放平的话，就可以和第三排座椅拼接在一起，形成一张床。
长城V80 - 测试报告
性能测试
长城V80搭载的是三菱4G63的2.0L发动机，并拥有MIVEC智能可变气门技术，最大功率105kW，最大扭矩185Nm，从参数上还是有一定实力的。发动机采用了吊置式布置，据称可以有效?低发动机振动，但在实际驾驶中，可以感受到这款发动机的振动幅度还是不小的，直接通过离合和油门踏板传递至驾驶者的脚。
加速成绩
这款三菱4G63的单顶置凸轮轴发动机在低转速扭矩输出上的表现很不错，拖动着相对沉重的身体却并没有在加速方面显得羸弱，并且仅在2挡即突破了100KM/h，很出乎人的意料。
最终0～100Km/h的加速成绩为14秒，这个成绩对于2.0L车型来说虽然比较一般，但是对于身躯庞大的MPV车型来说，应该说还是很不错的。
刹车成绩
从刹车成绩来看，45.6米不太理想，不过嘉誉的刹车成绩表现还是比较稳定，连续几次测试的成绩基本上稳定在45.6米左右。
长城V80的制动系统为前盘后鼓式，这对于一款乘坐人数将比较多也比较重的MPV车型来说确实是不太应该，如果改为前后盘式刹车会更好。
油耗测试
以日常驾驶的习惯，经过150多公里的综合路况（包括城市拥堵、高速、山路以及怠速等），对长城嘉誉进行了油耗测试，结果如下：
应该说，这款2.0L发动机在燃油经济性方面的表现还是可以的，经过实测，百公里油耗为11.4L。对于一款2.0L发动机来说，这个油耗水平并不能算是很经济，但是考虑到长城V80自重1.5吨、2-3人的情况下，油耗的表现既不算高，也不算低，是个正常的数字。
噪音测试
在一段几公里长的无车公路上，避免其他车辆噪音的干扰的同时关闭所有车窗、空调系统以及音响设备进行测试以确保准确性，最终成绩分别为：60km/h--66.4分贝、80km/h--67.1分贝、120km/h--74.7分贝，而怠速状态下则为51.7分贝。
这个测试结果证实了人们感官上所接收到的信号，在噪音处理上长城V80还应该继续努力，有所提升。毕竟，对于将在商务用途上发挥所长，噪音方面也是需要注重的一个环节。
