欧马可
福田欧马可 - 简介
福田欧马可是福田汽车在整合全球优势资源并利用优秀技术打造的首款欧系轻卡欧马可。欧马可作为我国第一款定位于世界标准的高端轻卡，搭载了汽油、柴油两种动力，形成了从1.5吨到4吨两大产品系列30多种产品，并配有珍珠银、红、明黄等目前欧洲流行的三种颜色。福田欧马拥有的顶级发动机、技术优化的底盘与欧洲安全车身等三大核心优势，凭借全面满足用户领先可靠、领先安全、领先节油与领先环保的需求，福田欧马可 试图在、电力、邮政、报业、、部队与烟草等高档物流市场有所突破，欲占领其60%的市场份额。
福田欧马可 - 外观设计
外观的各个部分均能凸现出欧马可精细整体做工，肉眼几乎分辨不出和车的区别：前挡风玻璃、格栅、大灯、保险杠、侧窗、、后视镜都显得圆润饱满；前脸整体组合式灯具在美观的同时方便灯具维修；面部的网格间隙很大，增加进风量，有利于降温；新颖的导流罩，使整车美观和谐，同时降低风阻系数。 驾驶室采取了加高设计，视野更宽阔。驾驶室内部的材料和隔音措施，把室内噪音降低了2~5dB以上。轿车化内饰包括新造型中控仪表台，轿车化软包内饰。驾驶室外宽1995mm，是同类产品之最。
福田欧马可 - 舒适性
最大开启角度接近90度的设计让人更加轻松的进入。宽度、高度以及纵深得到最大限度扩展的宽体、高顶驾驶室马上带给人无限惊喜：超大驾乘空间，或躺或卧，或驾或乘都能伸展自如；按照标准打造的内饰高档、豪华、实用；时尚软质方向盘不仅具备动力转向让操恐更轻松，而且可以根据驾驶员的需要随意调节，真空助力离合与踏板吊挂系统风向可调式高品质冷暖空调等配置让长途运输更加轻松愉悦；CD、、电动玻璃升降器、中控锁、盒、磁带盒、水杯架等轿车配置，通过立体造型与空间布局而错落有致。
福田欧马可 - 变速器配置
该车匹配性能稳定、技术成熟的JC5-28，最大输入扭矩达280N.m，速比设置合理，满足不同路况需求。一～五挡速比分别为：4.717、2.513、1.679、1.000、0.784。此变速器部分壳体采用铝制件，减小变速器的自质量和。该车采用额定载荷为2.4t的前桥，锻压工字梁结构，断面为70×75×12mm。新型NKR后桥额定载荷为4t，断面达到96×96×6mm，主减速比为5.571，满足高速轻卡对后桥小速比的要求。
福田欧马可 - 动力配置
康明斯顶级动力确立福田欧马可 节能环保先锋的地位。福田欧马可 拥有的全球首款ISF3.8升轻型直列四缸直喷柴油发动机，其电控高压共轨系统，精确控制发动机的燃烧过程；ISF发动机的高压共轨燃油系统提供了更加强大的低转速扭矩，使起步更快，提速更快，产品使用也更加耐久。排放方面升级到欧V排放，最大程度上降低对整车安装匹配的影响。值得一提的是，康明斯独有的模块化设计，减少了几率，结合领先的热管理系统与滤清系统，更可大幅降低损耗，保证50万公里超长耐久性能。而良好的燃油经济性，使得百公里油耗比同类产品低3 升左右。
福田欧马可 - 地盘设计
欧马可采用经莲花公司评测、先进技术的加强型底盘，纵梁一次冲压成型，全铆接结构，抗共振能力强，韧性更好，承载力更强，是我国真正意义上的第一款高速轻卡盘，有效避免了以前轻卡速度一快就会出现的震颤、漂移、颠簸等情况。
福田欧马可 - 达到欧III排放标准
欧马可采用奔驰和AVL公司等先进技术优化升级的4JB1增压中冷发动机，最高功率达80KW提前达到欧III排放标准。在已经实施欧III和、深圳与等大城市积极准备提前实行欧III标准的背景下，欧III排放标准无疑是在为车主省钱。欧马可通过严格的风洞实验，有效降低了风阻，配以国际先进的技术使得燃油消耗节省20%，功率提升40%，延长了欧马可的使用寿命。欧马可全新改良的润滑系统让发动机更加耐用；专门开发和设计的高位和多沙地区双级进气滤清系统，有效防止及悬浮颗粒物对汽车的损害；欧马可喷涂金属漆，漆面光洁、牢固、抗石击、耐酸碱度强，经久耐用，十年不生锈。
福田欧马可 - 安全性能
福田欧马可 的造车理念是以人为本、安全耐用，在设计上也充分考虑了的安全，更彰显“欧洲元素”。据了解，福田欧马可 欧洲安全车身、车身材料及质量水准起步就与世界同步，并充分考虑了驾驶者的安全，通过了顶压、正面、侧面碰撞试验及前方穿刺试验，保障可信赖。碰撞吸能缓冲设计，达到欧洲ECE安全标准，与气、液压盘式制动系统配合，安全系数得以加强。
福田欧马可 - 增加货运范围
欧马可采用奔驰技术全新开发设计低货台产品，装卸货物更加方便和高效。更让人意想不到的是，欧马可超宽车身设计让车厢宽度比以往轻卡宽了0.1米，达到2.1米。而正是这0.1米让欧马可能够更加从容地装卸我国多为2米的板材。欧马可车架采用了先进的阴极电泳技术，具有防酸、碱、氧化和各类无机盐的腐蚀及细小物质的撞击，而且最大爬破度达到25%，使得它可以经受起任何复杂路面的考验。
