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菱帅汽车怎么样(菱帅是什么车型)

来源: 更新时间:2022-06-26 05:10:15
The Beginning

虽然推出十几年了,但是拥有Evo血统的凌帅作为一款赛车被很多赛车爱好者推荐,与206的赛速之争一度成为汽车圈的热门话题。推荐凌帅不仅是因为它和Lancer Evolution“血”一样还因为它有很好的机械性能和改装潜力。这次分析凌帅的原厂性能和改装性能,进一步分析凌帅的民用改装。今天边肖就不在这里谈移植Evo的整车重改装了。毕竟这种重度改装并不适合大部分玩家。

LANCER CK4A,凌帅日系手表的原型

凌帅的造型修改是以兰瑟(蓝瑟)为原型的。不过由于凌帅源自中华汽车在台湾省生产的蓝瑟5代,所以在外观上与日规原生的CK4A和EVO还是有一些区别的。最值得注意的是,EVO配备了小而宽的前后挡泥板和轮拱。

原来CK4A的斯坦利尾灯和反光板现在都是天价。

原来的菱角即使在当年的外面看起来也是中规中矩。毕竟作为日常使用的车型,高性能的大旗当然是交给大哥EVO或者二哥先生了,所以凌帅的外观设计虽然不是很时尚,但是却有着典型的日系风格,轻盈而又充满活力。镀铬直瀑式进气格栅在那个年代很流行,但是你没看到那个年代很多中网都不是镀铬款,都被车主改成镀铬了。腰线上扬的低矮车身贯穿整个车身,给整车增添了不少运动感。虽然凌帅的尾灯在整个Lancer车系中是独一无二的,但设计非常清爽。当然,现在很多玩家都在找EVO、CK2A、CK4A的尾灯,只是为了让他们的领帅更像正宗的JDM。

中国的保健品很少,兰瑟CK2A比凌帅更早进口到中国。

当然,修改灵帅的外观有很多选项。无论是按照EVO还是CK2A改装,前后保险杠、翼子板、裙板、尾翼、发动机罩都需要更换。好在CK4A只需要更换一个前保险杠和雾灯。不过老款CK2A和CK4A虽然当年少量进口到国内,但是找一套完整的原厂外观套件不仅价格不菲,而且为了收到好的外观还需要随身携带。

100匹简单抗运动的马“机器”4G18在当年撑起了自主品牌的半壁江山。

当然如果是动力改装,除了从Evo移植过来的红头4G63T,凌帅的选择还是比较丰富的,但是考虑到赛道分组和车检,还是简单说一下吧。菱角的移植方案从原装的Mivec 4G92到国产的DOHC 4G93,还有格兰VR4的大直六6A12、6A13或者异构的本田K24A、L15B,都可以塞进菱角的机舱。当然,原厂的4G18只有100匹马力,虽然账面数据不太好,但是耐操控性和反应灵敏,高速的声音还是挺高的。原厂手动挡虽然挡位差距不大,但整体表现还是令人满意的,驾驶起来非常轻松。三个踏板布局合理,离合行程、啮合点、踩踏力度都非常适合驾驶爱好者的习惯。

而凌帅的方向盘有一定的虚位,影响了相应的转向速度,但转向精度不错。虽然凌帅的重心相对较低,在极其激烈的转弯过程中,“推头”现象不可避免,但凌帅的表现在目前同价位车型中已经非常突出。

正是因为凌帅有很好的改装基础,所以很多媒体朋友都推荐它作为赛道练习车。接下来,边肖将给出自己对凌帅升级为赛道车的看法。

国产优客豪马AD08R基本上是一款比较稳定的街道赛车两用轮胎。

基于原4G18发动机的动力水平,首先要升级制动系统。有些粉丝可能觉得换刹车是大鲍鱼。什么AP Racing、Brembo、Endless之类的大品牌卡钳,其实一套比较好的刹车盘、刹车片、制动液、刹车钢喉,在动力没有大幅度提升的情况下,也能获得不错的制动力。同时刹车在赛道上的散热也很重要,所以刹车通风管性价比极高。然后升级整车的悬挂。不要以为原装减震器和短簧就能离地。一套好的扭齿减震器是必须的。然后是轮辋和轮胎。考虑到4G18只有100ps左右马力,建议灵帅轮毂15-16寸,但最好选择正版(即使是国产)。不建议为了所谓的款式或者面子去买山寨轮毂。另外,轮胎一定要换个好的。建议选择AD08R,各路车友广泛使用,价格适中,性能不错。因为4G18是自然吸气发动机,有拉线油门,所以进排气也是重点。进气可以选择大流量空滤网或者蘑菇头。有能力的话可以更换4-1头部排气,尾部可以选择好看的不锈钢排气。以上完成后,剩下的就是拆解整车空进一步减轻整车重量。

运动的乐趣,JDM的情怀和便宜的价格,重新点燃了玩凌帅的热潮。

经过这样一系列简单的升级,一个便宜、好玩、耐运动、高音的轨道玩具就诞生了!接下来你只需要驾驶它在赛道上体验,进一步提高自己的刹车点和线路水平,享受赛道带来的乐趣。

综合分析凌帅,不难发现凌帅成为改装热点的原因:价格便宜,重心低,发动机耐用,操控好。虽然Evo的光环已经褪去,但凌帅依然有着自己的魅力。赛道改装后可以获得更加优异的机械性能和驾驶乐趣,为追求高性价比的初级赛道玩家提供了很好的选择。

欢迎留下评论,想看更多的车讯,请拥有一辆酷炫的私家车!

THE END

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