首先，错误的点火正时对汽车的影响很大。汽油在发动机中的燃烧必须由火花塞的火花点燃。要让发动机平稳启动，燃烧良好，来自火花塞的火花一定要足够强，但更重要的是，火花跳出来的时间一定要合适正确，过早或过晚都会影响发动机马力。火花从火花塞跳出来的正时就是所谓的点火正时。一般用活塞上止点前的曲柄角表示，例如上止点前10°，而不是时间。2.点火正时调整1。调整分电器断电触点间隙的大小，不仅影响火花的强弱，还影响触点的开合时间。如果在调整点火正时后调整接触间隙，即使是微小的变化。会破坏已经调整好的点火时间，所以有必要在点火正时调整前调整接触间隙，并将间隙调整到0的范围内。35 ~ 0.40毫米2。找出第一个气缸压缩冲程的上止点位置，松开第一个气缸的火花塞。慢慢转动曲轴，听到放气的声音，说明第一缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的人孔盖，然后慢慢摇动曲轴，对准正时标记。3.如果有辛烷选择器，将其调整为“0”在…的尺度位置上。4.确定断路器触头刚打开的位置，松开分电器外壳的固定螺丝，先沿着分电器轴的旋转方向转动外壳，使两个触头处于闭合位置。然后，打开点火开关，沿分电器轴旋转的相反方向转动分电器的外壳，使点火线圈的高压线面向地面(约2 ~ 3 mm)，直至发现火花。最后，拧紧分配器壳的固定螺钉。5.按点火顺序连接高压线:更换分电器，将第一个气缸的高压线插入与分电器盖和分电器导电板对齐的插线孔，按1、5、3、6、2、4的顺序顺时针插上各气缸的高压线。6.启动检查:启动发动机运行至常温，突然加速。如果此时发动机发出短暂轻微的爆震声并立即消失，则点火时间合适。如果没有爆震声，即点火时间较晚后，松开分电器壳的固定螺钉，并以与分电器轴旋转方向相反的方向稍微转动分电器壳。如果爆震声很大，即点火时间过早，则向相反方向转动分电器壳，直到合适为止。
