由于国内各大细分市场大量国产车型的涌入，很大程度上降低了各个细分市场的门槛，让国人可以花更少的钱买到其他同级别合资车型的车，其中小市场和紧凑型市场是增长最快的，这两个市场的国产自主车型占据了半边天。还是意识到了市场的变化，很多合资车都放低了姿态，尤其是在紧凑型车市场。大众朗逸、日产轩逸等热销车型的门槛都达到了10万元左右。虽然还是有很多人难以入手，但不可否认的是，它比之前的定价亲民多了。不过对比这几款热卖车，笔者也在紧凑型车市场找到了一款，和朗逸、轩逸一样知名，但是比很多国产车便宜6万元的门槛。是雪佛兰骑士，我觉得可以称之为真正“白菜价”的合资车。
是2016年骑士旗下雪佛兰推出的一款紧凑型车。推出后凭借美系在中国的优势地位和相对亲民的价格赢得了很多国人的青睐。经常以万元以上的月销量排在这个市场的前列，人气不亚于目前的朗逸。虽然后来美系地位下降，但是雪佛兰骑士已经有了自己的基础客户。目前市面上在售的车型都是90年代的改装版，今年2月上市。售价79.9-99.99万元，销售终端有近3万的优惠。也就是说，该车的实际终端售价为59.9-7.99万元。你手里有6万就可以把这辆合资车开回家了。当然，在国内车市活了近五年显然是不够的，光靠实惠的价格是不够的。接下来，笔者将向大家展示该车在其他方面的产品实力。
外观方面，该车分别为普通版和红线版打造了不同的中网，罩盖上多线线条，两侧罩盖下缘嵌入圆形大灯，大灯中间嵌入大尺寸贯穿式熏黑中网格栅。普通版在进气格栅周围镶嵌了一条细长的银色镀铬装饰条，金色领结的logo镶嵌在中网上层，logo两侧还延伸出银色装饰条，与两侧大灯融为一体。在Redline版本中，银色装饰条被黑色取代，金色领结的logo也被黑色取代，LOGO两侧的银色装饰条也被狭长的红色装饰条取代。与常规版本相比，该版本透露出更多的运动气息。
侧面来看，车身设计为中规中矩的三厢车，车身部分采用多线设计，比如车头到车尾的高腰线，车门下方的低腰线。这部分是为了给圆滑的车身增加硬朗感。传统版和红线版的区别在于轮毂的设计。后者采用了多重熏黑的轮毂，比常规版透露出更多的运动气息，同时也具有更高的辨识度。尾部设计也比较简洁。圆形尾灯安装在后备箱两侧，后保险杠镶嵌黑色护板。普通版和红线版的区别主要在于金色领结和黑色领结的LOGO。这部分的设计跟车侧一般，中规中矩。
动力方面，全车搭载1.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率125马力，百公里油耗4.9L。换算下来，汽车每公里油价3毛多。这种车成本在整个紧凑型车市场中是极低的，125马力的车也能满足日常家用，性价比也能在这个市场排上号。
其实雪佛兰骑士的外观并不是很出众。如果以年轻人的主流审美来判断，车的侧脸和尾部不合格；动力表现尚可。毕竟都是搭载涡轮增压发动机和6AT变速箱。虽然发动机有三缸，但确实带来了更低的整车成本和动力。更何况雪佛兰Cavalier所呈现的产品力与其6万元的门槛相匹配，加上合资车的名头，保住了面子。无论是作为家用车还是代步车，都是不错的选择。你觉得这辆车怎么样？
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