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一汽丰田普锐斯动力电池怎么样(丰田普锐斯的电池)

来源: 更新时间:2022-06-28 16:03:12
The Beginning

丰田普锐斯作为全球销量第一的混合动力汽车(HV),在混合动力技术方面有着成熟的发展和应用。镍氢电池是普锐斯和大多数混合动力汽车非常重要的组成部分。

丰田为第四代普锐斯提供了两种电池选择,更传统的镍氢电池和更受欢迎的锂离子电池。虽然两种电池的材料不同,但在制造成本、电池性能和电池体积方面都有相似的外观。两个电池的输出电压相似。锂离子电池的输出电压为207.2伏,而镍氢电池的输出电压为201.6伏,占据了相似的体积。锂电池的尺寸约为30.5升(1.1立方英尺),镍氢电池的尺寸约为35.5升(1.25立方英尺)。既然两块电池的性能如此相似,丰田再费这么大劲提供两块动力电池又有什么意义呢?

在第四代普锐斯上,丰田将提供不同的车型,例如四轮驱动和两轮驱动。我们以特斯拉为例。无论是Model S还是Model X,高版本的P90D车型由于四轮驱动带来的重量增加以及使用更高版本的电机,续航里程都会比90D小。虽然缩小续航里程对日常使用影响不大。但丰田工程师认为这是不可接受的。为了让高配车型拥有和普通车型一样的燃油效率,他们绞尽脑汁降低高配车型的重量,而汽车的电池系统首当其冲。高配车型使用的锂离子电池组由56个电池单元组成,可以达到与168个镍氢电池单元组成的电池组相近的性能。重量减轻了16公斤。不要低估16公斤的减轻。当许多减少的重量加在一起,就会达到非常惊人的效果。

下部型号使用的镍氢电池在配方上进行了改进。与上一代相比,电池重量减轻2.4%,体积缩小10%,充电速度提升28%。得益于新电池更高的能量密度和更小的体积,工程师可以将电池安装在后排乘客的座椅下方,不仅增加了汽车空的装载空间,还免去了在驾驶舱和底盘之间铺设一层电池的需要。这种电池布局使汽车的重心降低,从而提高了汽车的操控性能。

THE END

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