The Beginning
弗雷泽f7的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
大多数多连杆悬架有四个或五个连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。
麦弗逊悬架将用于大多数汽车的前悬架，麦弗逊悬架也是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。这种悬挂结构简单，体积小，占用空空间非常小。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
但是麦弗逊悬架操控性不是很好，所以这种悬架不是为机动而设计的。
如果对福美来f7感兴趣，可以去当地海马4s店试驾。
福来f7的性价比很高。这款车的指导价为7.98万元-11.98万元。
THE END
