The Beginning
圣骑士的外观借鉴了很多纳瓦拉车型的设计元素，整体线条硬朗。同时也延续了日产家族式的设计语言，采用了“V型运动”进气格栅，LED大灯组内部结构与纳瓦拉车型类似。作为硬核SUV，高离地间隙也提供了出色的通过性。
圣骑士，中国制造，起源于日产XTERRA，传入中国后已经适应国情。日产XTERRA与Frontier皮卡同平台，帕拉丁基于全新Frontier皮卡的平台(北美市场称为NP300 Navara)。该车中网设计一直延续，依然采用大面积镀铬金属材质，与两侧方形大灯相连接，视觉冲击力很大，体现了这款车硬派的一面。因为是硬核SUV，帕拉丁突出的轮拱和厚实的保险杠有着非常实用的用途，让它能够在恶劣的环境中“生存”。此外，保险杠底部的银色金属饰板，既能保证车辆在杂草和烂石中穿行，又能起到点缀前脸的作用。
从侧面看，圣骑士的外观特征非常明显。它的阶梯式车顶设计与其他SUV不同。这种实用的设计使得车内座椅的布置更加自由。地板像电影院一样前低后高，后排乘客也获得了很好的正面和侧面视野，增加了后排乘客的头顶空空间。圣骑士安装了一个铝合金制成的管状行李架。行李架正面为塑料架空杂物筐，下雨或洗车时不会积水。还能装载不超过15公斤的杂物，实用性强。
尾部非常饱满，除了简洁之外，真的很难找到其他词来形容，这充分说明圣骑士所有的设计都是基于实用性，所以找线修改太多也是正常的。
内饰方面，帕拉丁采用对称式布局，中控区域采用黑色高光和哑光银色饰板进行装饰。配置方面，所有车型均可配备装载厢耐磨涂层、7英寸中控屏+导航(或附加倒车影像)、货舱防滚翻保护罩和侧踏板。
THE END
