网上Kodiak的优惠达到了3.5万，14万多可以买到2.0T的Kodiak，今天就来看看是不是真的。
其实斯柯达对这一代科迪亚克寄予了太多的希望。事实上，SAIC也希望这种模式能够通过错位竞争的策略获得巨大成功。但是，我觉得整体销售业绩还是不尽如人意。和途观L相比，它的销量确实差很多，销量在逐年下滑。
不得不说现在的科迪亚克性价比确实很高，但是换钱之后，原来的1.8T发动机也换成了2.0T发动机，也就是说现在科迪亚克最低的性价比是2.0T发动机，不管是低配还是高配，相对于很多人采用的低价1.4T车型来说确实很高。
你可能觉得科迪亚克的外观设计不是特别惊艳，但这么多年过去了，我觉得他的设计还是挺抢眼的。总的来说，我认为这是相当愚蠢的。但是网上3.5万元的优惠真的没那么高，是附加了很多条件才产生的。现在科迪亚克优惠2.5万，这款最低15.29万。
不过内饰整体设计中规中矩。斯柯达这一代的很多车型基本都是这样设计的。总的来说，我觉得没有太大的吸引力。不过整体用于工作的材料还是挺不错的。个人比较期待斯柯达下一代的内饰设计，后排的乘坐感没有太大问题。空房间还是很宽的。你可以把这款车型当成一款大五座。
我个人推荐2.0T的低功率版本如果你需要这款最新的四驱，你就得选择高功率版本。变速箱全部是七速湿式双离合变速箱。其实经过这么多年的调教，我觉得大众的双离合调教模式是最能让人接受的感觉。保证了乘坐舒适性，换挡速度也没那么慢。而且这款车型的整体动力表现还是相当出众的。
总的来说，我觉得科迪亚克现在的价格真的不用喷。只是它的第三排座椅确实是应急性能。我觉得把这款车型当做大型紧凑型SUV是可以的。而且全车都是2.0T的动力，整体动力实力值得称道。如果车有1.4T的动力车型，基本也就13万元。
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