虽然女神节刚刚过去，但其人气似乎依然没有消退的意思。说到这里，我突然想起一句话，女人能顶半边天。在当今这个信息爆炸的时代，女性所扮演的社会角色无疑越来越重要。汽车也是如此。单从建筑的角度来看，ABC柱的作用并没有你想的那么简单。说它们能占汽车半边天也不为过。
关于ABC专栏，之前很多朋友都是从各种杂志、报纸、网站上有一个笼统模糊的认识，那么从专业的角度来看什么是ABC专栏呢？
一般来说，车身有三种柱(当然SUV之类的也会有D柱)，从前到后分别是a柱、B柱、C柱。a柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜上方；说起a柱，往往是最矛盾的。作为整车刚性的象征，既要保持其超高的刚性和强度，又要减少其对驾驶员视觉(尤其是左转)的影响，以减少视觉盲区带来的安全隐患。就这一点来说，直到现在，还是逃不出题目的命运。
B柱在驾驶舱的前座和后座之间，也就是两边两扇门之间的柱子，从车顶一直延伸到车底。B柱不仅支撑车顶，还承受前后门的支撑力。
c柱在后排座椅头枕两侧。后柱与前柱、中柱的区别在于不存在视线遮挡、上下车障碍物等问题。所以结构尺寸大一点也不会太麻烦。关键是后立柱和车身之间的松紧要可靠。
a柱、B柱、C柱是支撑车辆结构强度的主要部件，其刚性绝非一般。说到刚度，指的是车辆在受到外力冲击时恢复原状的弹性变形能力。变形程度小意味着刚度好，一般来说刚度好，强度好。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度。因此，在整个车身结构中，a柱、B柱和C柱是支撑车辆结构强度的主要部件。它们不仅起到支撑的作用，还起到门框的作用。
换句话说，ABC柱相当于我们居住的房子的承重墙，对汽车的造型起着重要的作用。但它不仅仅是一个支撑柱，对保护驾驶舱也起着至关重要的作用。一旦车辆倾覆，安全车要求a柱在发生碰撞时不能变形，否则车身刚性会大大降低，而B柱和C柱要保证在发生事故时前排乘客能及时逃生。
一般来说，ABC柱需要最大程度的避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘员造成的伤害最低。所以ABC柱对于车内乘员的生活意义重大，不言而喻。
此外，ABC专栏还为一些配置的及时安装提供了非常好的空余地，比如一些线路、行车记录仪、安全带、音响、阅读灯，甚至安全气囊、侧气帘等主被动安全配置。
很多朋友对车辆的安全性有误解。最常见的就是直接把车辆的安全性和钢板的厚度挂钩。既然谈到了刚性，我想在这里强调一下，钢板的厚度和车辆的安全性没有直接关系，安全性直接取决于车辆的车架结构。一味追求钢板厚度是不科学的。比如刚发生碰撞时，过厚的钢板不能及时受力变形缓冲冲击，反而会把力反作用到驾驶舱，从而对驾乘人员造成更大的伤害，带来不可挽回的后果。
在整个白车身钢中，往往分为几个等级，如普通钢板、高强度钢、超高强度钢、热成型钢等。作为最好的一种，其刚度、承载力、屈服力等。是普通钢材的好几倍。只有侧面、ABC柱等重要部位会选择热成型钢，但实际上，a柱是最刚性的。
综上所述，相信大家对ABC栏目的作用和重要性都有清醒的认识，说是实力担当也是有道理的。在座的有些朋友可能会不满意。如果ABC专栏给了这么高的评价，那三块和其他部分岂不是弱如鸡肋？众所周知，一辆车要想经久不衰，就必须建立在经过验证的车架结构上。这样说来，为什么不说ABC支柱能顶半边天呢？
