The Beginning
风阻系数又称空空气阻力系数，是计算汽车空空气阻力的重要参数。
空空气阻力是车辆行驶时遇到的最大阻力，主要是下坡试验和风洞试验确定的数值参数。
一般来说，汽车阻力系数的决定因素是汽车的外形。风阻系数越大，汽车的空空气阻力越大，现代汽车的风阻系数大多在0.2-0.5之间。
风阻是车辆行驶时来自空空气的阻力。一般来说，有三种形式:
1.空气体冲击对汽车造成的阻力:
就像拿着木板逆风行走。汽车的阻力几乎都是气流冲击产生的阻力。
2.摩擦阻力:
空空气通过车身时，会产生一定的摩擦力，当车辆达到最高性能时，摩擦阻力几乎可以忽略。
3.外观阻力:
这部分阻力主要来自车后的真空区域。真空面积越大，电阻越大。一般来说，轿车的形阻会小于中大型SUV。
一般来说，汽车前进时的风基本都是来自前方，除非侧面风速特别大。
统计显示，一辆车的速度是80 km/h，消耗的汽油有60%是用来克服风阻的。
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