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宝马x5车28i怎么样 宝马x5 28i和35i差别

来源: 更新时间:2022-07-10 12:56:46
The Beginning

今天升级的是一辆15款宝马X5 28i 2.0T,坐标重庆。如今新X5车型全部换成了B48发动机。同样的2.0T 4缸发动机,动力输出265,而另一方面,15款车型搭载了N20涡轮增压发动机,让驾驶感受和自然吸气一样。通常,这种车用于家庭运输。目前驾驶寿命越来越弱。通常情况下,超过一辆车需要付出很大的努力。我想刷一个一阶,提高驱动力。刷完就挂40i我就不说了,但是30i还是很容易“崩溃哭”的。

先附上15款宝马X5 28i 2.0T升级前后的数据对比——

原厂数据:马力245Ps,扭矩350Nm;

一阶数据:马力305Ps扭矩450Nm

外观方面,采用家族式设计风格,前脸为双肾形进气格栅设计,内饰采用竖条式设计填充,看起来非常精致。主人没有换硬件,以后也不打算换。

动力方面,搭载代号为“N20B20A”的2.0T L4涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩350Nm;这些参数略逊于同级别B48发动机。匹配8速手自一体变速箱,官方零百加速时间为7.5秒。

国际惯例,见面后先拉原车数据流,保证车完好,可以施工。

该车采用OBD直读模式升级,协议为MEVD17.2.6

然后连接专用AT设备,十分钟成功读出原程序,并将程序、铭牌、车况日志信息打包发送到上海总部。

收到程序后,技术负责人将进行初步审核,并与德国技术人员共同确定调整方案。根据环境、油品、气压、车况等。,对点火时间、点火角度、点火脉宽、进气压力等参数进行了重新优化和调整。调整时间可根据实际情况有所不同,注入德国ing性能专项调整方案。

路测分析日志,进一步保证程序的稳定性,后续反复路测,01测试,有条件上马力机。如果不满意,重新调整,直到车主满意为止。(这也是特调的魅力所在,还有驾驶调教,车辆进气压力等信息。一眼就能看出来)

车主反馈:“现在动力随时对油都有很强的推背感。踩油门之前,推背感不强。现在的舒适模式比以前的锻炼模式好多了。跑了120个小时,去加油门的推背感还是很明显的,这个效果我很满意。”

THE END

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