总体概括：
看见以创始人姓氏命名的欧宝，还有那象征闪电的徽标，“速度”这两个字一定会出现在你的脑海中。从面世的那天起，欧宝就没有辜负人们对它的承诺，先进的技术让欧宝具备风驰电掣的速度。在1928年，欧宝兄弟将火箭推进器配置在欧宝赛车上，并创造了安全高速行驶的记录。历史在向前推进，欧宝同样没有停止对速度的追求，新一代欧宝雅特twintop敞篷跑车终于在中国上市。这位欧宝汽车速度风格的代言人，拥有最现代的造型设计、动力技术和安全装备，其领先同侪的三段式硬顶设计，不仅可在行进中快速变身，同时还拥有宽敞与灵活的乘坐及载物空间。不知不觉中，通用欧宝品牌已经初步完成在中国的产品线布局，威达、雅特、雅特GTC、雅特全景风挡版、雅特硬顶敞篷跑车、赛飞利分别针对不同的细分市场参与竞争。虽然从销量上看，目前欧宝品牌在中国还不能进入主流，但其品牌形象已经逐渐完善。有消息称，欧宝将会在上海通用实现本土化生产，相信届时欧宝在销量上会有大的飞跃。
驾驶感受：
全新08款雅特敞篷跑车配置新一代的ECOTEC1.8升D-VVT汽油发动机，它采用连续可变气门正时技术，对进排气循环进行优化。使其可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑，同时也有效地降低尾气中有害物质的排放。除此之外，这款ECOTEC1.8升D-VVT汽油发动机还采用了VIM可变进气歧管技术。在低转速时可令油气混合更为充分，有效提高扭矩。而当转速达到3400转/分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。尖端科技的应用使得这款ECOTEC1.8升D-VVT汽油发动机的最大功率可达到103千瓦，扭矩达到175牛米，其动力性能堪比同类车型的2.0升~2.2升汽油发动机。这款发动机已提前达到欧Ⅳ排放标准与低二氧化碳排放，领先行业符合国家所倡导的小排量“节能减排”方针。与之相匹配的4速自动变速箱在换档时的反应速度十分灵敏。在sport运动模式下，变速箱在转速达到近4000转时才自动换挡，提速也变得更加快捷。这款敞篷跑车的车身及底盘系统基于雅特GTC开发而成，为了满足作为敞篷轿车的需要，工程师们提高了车身的扭曲刚性。与通常的敞篷车型相比，雅特敞篷跑车的扭曲刚性提升了大约30%。转向系统也与雅特轿车有明显区别，显然经过特殊调校，方向盘力度更大、表现更加沉稳和精确。悬架的调校同样至关重要，雅特敞篷跑车在经过不平路面的时候，车身起伏和晃动都很小，并且迅速复位，但绝不是坚硬得失去舒适。这些特征都让车子更加符合跑车的性能定位。
外形和内饰：
全新雅特敞篷跑车在同级别车型中率先采用了三段式可折叠硬顶设计。只需轻触一下按钮，通过三段式硬质车顶曼妙的折叠变化，这款双门跑车很快完成了惊艳的蜕变，成为一款敞篷跑车。5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接件协同工作使得整个车顶开合的过程可在30秒内完成，甚至在汽车低速行驶的过程中车顶的收放一样轻松自如。较之普通的两片式敞篷设计，三片式车顶在合拢后体积更为小巧，无需更多的后备厢空间存储其中，因此车身的整体比例也更为和谐。当硬顶车篷敞开后，雅特敞篷跑车的运动欲望更是表露无遗，整款车就像一支即将射出的利箭，其所蕴藏的能量与速度即使在静止状态下也丝毫掩饰不住。作为雅特家族的一份子，雅特敞篷跑车是对家族传统的继承与发扬，更是对现代时尚的完美诠释。动感的设计，V字造型的前脸明白无误地标示出这款敞篷跑车是雅特家族的一员。在雅特敞篷跑车的后备厢设计和仪表台设计中，你能够继续找到V字造型，似乎在每一个细节都在宣扬那种过目不忘的独特特征。而为了适应敞篷跑车的特殊需要，多达70%的钣金件经过了重新设计。镀铬装饰的前大灯组醒目而现代，同时也突显出其与众不同的品质。从侧面看，长、宽、高分别为4.48米、1.76米、1.41米的车身比例尤为和谐，这一感受通过逐渐抬高的腰线和流畅的车顶曲线得到加强，并在后部继续延伸。08款雅特敞篷跑车是一款4.5米长，轴距达到2.61米的具有可折叠硬顶的四座双门跑车。与其他跑车不同，它同时兼顾了后座乘客的空间需要。它具有同级别中最佳的肩部和后座乘客腿部空间，从而保证了后排成人乘客在长途旅行中的舒适性。工程师们通过三段式可折叠车顶系统实现了这一期望。雅特敞篷跑车还匹配了坚固的风挡玻璃并且标准配备了主动防滚保护系统。一个位于气囊控制系统内的特别的传感器通过纵向和横向坐标轴移动的情况来侦测车辆突发的滚动。在即将发生滚动时，控制系统激活安全带拉紧装置，同时位于后排座椅后方的两个坚固的铝质安全防滚杆向上伸展，并在0.2秒内锁定高度。如果安全系统传感器侦测到前部或者侧面的撞击，系统同样会被启动。这也有效地防护了撞击所产生的滚动。这套系统在车顶关闭和敞开状态下均能有效运行。
操控感：
雅特敞篷跑车为驾驶者提供了出色的操控性能，同时保证驾驶的安全性，其基础就是IDS互动式驾驶控制系统。雅特敞篷跑车标准的安全装备包括增强型电子稳定控制程序（ESPPlus），增强型牵引力控制系统（TCPlus），前后盘刹，防抱死制动系统（ABS），转弯制动控制系统（CBC），制动辅助系统（BAS），以及电控液压助力转向系统（EHPS）。IDS系统通过Can-bus数据总线获得传感器数据，协调各电子控制单元，确保了在各种路面情况下车辆的控制能力。其他安全防护系统的拓展还包括两段式前安全气囊以及前排胸部/胯部安全气囊。前排座椅还配有主动式安全头枕，以防止突然的后部碰撞。各类安全装备的应用为雅特敞篷跑车构建起了安全的屏障，使得驾驭者可尽情享受敞篷带来的乐趣。
价格：
作为完全进口销售的品牌，通用欧宝与法国雷诺有很多相似之处。与同级别国产车相比，它们的汽车造型独特、技术含量高、性能出色，但是售价较高、售后服务的价格较高、维修便利性也较差。因此，在某种意义上说欧宝汽车的顾客群体比较狭窄，且多为海归人士和对汽车了解较多的消费者，故欧宝汽车的销量不高。例如，同为A级轿车的福特福克斯和欧宝雅特，在欧洲市场售价相近，是直接的竞争对手。但在中国，相近配置1.8升排量的福特福克斯最低售价为13.98万元，而欧宝雅特最低售价为22.8万元，相差近9万元，按价格讲二者根本不在一个消费层面上。这个差价对消费者购车的影响是直接的，所以福克斯的月销量可以突破万辆大关，相比之下雅特就少得多。
