The Beginning
一辆行驶里程16000公里的桑塔纳接君轿车。汽车在行驶中转向时，左前减震器支架处有“咯嘣”的异响。
根据维修经验，笔者初步认为减震器承压损坏。因此对减震器进行了拆解检查，发现轴承虽然稍微松动，但应该没有使用问题。添加润滑油后，安装复试车，结果“咯嘣”声再次出现。但是问题在哪里呢？再次拆卸总成进行分析。考虑到大众汽车前减震器总成属于以主销轴代替主销实体的结构，断开横拉杆球头实现前轮转向，去掉方向盘的人工转向。但是前轮可以左右移动，找不到声音再现。
检查转向杆球头没有质量问题。请重新安装并重试。转动方向盘，噪音依然存在，阻尼弹簧不规则振动。切换左右阻尼弹簧试运行，噪音也不会减少，好像和弹簧没什么关系。这时，我感到无助。减震器本身有问题吗？随后带来了新的减震器，并与原来的减震器进行了对比，原因立即浮出水面。可能因为某些原因，这款车的减震器比新减震器短了2厘米。
更换减震器进行调试和故障排除。(王辉)
THE END
