比亚迪F3，原本是让无数国人以半价开上丰田卡罗拉的车，也是无数二手车商的噩梦。但不可否认的是，正是因为比亚迪F3这样低价位车型的存在，国内无数家庭才有机会拥有自己的第一辆车，无数人也只是通过F3认识了比亚迪。现在，令人惊讶的是，我们依然可以在市场上看到比亚迪F3，4.49万的价格依然承载着无数低预算用户拥有大型空家用车的梦想。比亚迪造车技术这么多年的进步，已经让比亚迪F3不再是原来那种问题不大的廉价车了。我们先来看看比亚迪F3现在是什么样的。
比亚迪F3这些年外观一直在变，没想到最后还是变回了原来的样子。这个外观和丰田卡罗拉至少有90%相似。除了车标，唯一显眼的外观识别特征就是大灯中间一起突出的设计。我们不知道是省钱还是致敬经典。
目前市场上有一些价格比比亚迪F3还低的车，比如最近很火的电动滑板车，包括2.98万的洪光MiniEV，2.99万的奇瑞QQ冰激凌，还有一些其他车型比如朋克美美。但是比亚迪F3不仅便宜，它4533/1705/1490mm的长宽高让它不再局限于一个简单的代步工具，而是一辆可以承载家庭的车辆。无论当时还是今天，这都是比亚迪F3最有价值的地方。
车尾也回归了比亚迪F3的原始设计，很简洁，和当年的卡罗拉很像。相信今天很多人依然印象深刻。
价格极低的比亚迪F3的配置只有最基本的性能，只有普通的收音机，方向盘只有最基本的转向和喇叭，空调节是最基本的旋钮手动空调节。胎压监测唯一的新鲜点还是出现在比亚迪F3上，因为2020年新车强制安装。然而，这并不重要。现在好一点的摩托车要几万，四四九百。买辆能遮风挡雨的四轮车也不错。
其实我觉得这个价位的车有个布艺座椅挺好的。无法配置座椅加热。面料座椅在冬天依然不冷，但比亚迪F3依然配备了仿皮座椅。可能现在仿皮座椅成本比较低。既然装备好了，请欣然接受。
比亚迪F3配置不高，车也不算高档车。能支撑其购买的主要是空之间的性能。后排绝对够一家人用。在广阔的下沉市场，一般都是一家三口。比亚迪F3可以带来简单、舒适、温馨的体验。所以你才买车回家。
比亚迪F3从一开始就采购发动机，到今天比亚迪的超级混动系统在热效率上全球独一无二，一步步证明自己的实力。现在比亚迪F3当然不需要采购发动机，但是因为价格的原因，也是比亚迪成熟实惠的车型。1.5L四缸自然吸气发动机最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，匹配5MT变速箱。单纯的旅行代替步行基本没问题。而且这款发动机只有工信部5.9L/100km的综合油耗，对于预算不多收入不高的家庭来说也能缓解一点压力。
比亚迪F3是今天的车，稍微有点钱的消费者都不会去看。但是，很少有人能一夜暴富，大家都是从没钱到有钱一步步走过来的。从曾经到现在，比亚迪F3承担了一个好伙伴的角色，陪伴人们走过这个从无到有的过程。价格实惠，也能解决基本用车需求。有钱之后，大家都会换车，但比亚迪F3是无数人财富积累过程中的忠实伙伴。
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