说到德系车，最大的特点应该是技术先进，动力输出稳定成熟。由于汽车制造历史悠久，汽车研究和制造方面的技术趋于成熟，德国汽车在世界各地也很有名和受欢迎。它是德国车企在中国的目标市场之一，所以它很早就致力于中国市场，并在中国建立了合资企业，其中我们熟悉的有一汽大众和SAIC大众。虽然都是和大众合作，但是两家公司在市场竞争中还是忍不住要打架。都是合资车，都是小型SUV，上汽大众斯柯达Komuk和一汽大众有过交锋。
科迈特是SAIC斯柯达旗下的一款SUV车型，自2018年上市以来，消费者反响一直不错。科迈特作为一款典型的德系SUV，继承了德系车的优点，但也在一些细节上融入了自己的一些特点。从2018年到现在，尤其是今年，在疫情的影响下，国内的消费水平受到了很大的影响。尽管生产已经恢复，但每个人都已经缺钱了。湖北等重灾区正在奋力争取
斯柯达也积极响应号召，对所有车的价格进行了新的调整，科穆克也不例外。其实2019年Komuk就调整过一次价格，现在又调整了一次，从10.74-12.84万元调整到8.99-11.19万元，而谍影的价格是11.49-15.99万元，这让以性价比著称的斯柯达品牌一路飙升。
Komuk诞生时就和大众其他车型不一样。它采用了简单而硬朗的设计风格。直瀑式格栅与水晶切割前大灯相连。前脸辨识度更高，拉长了前脸的视觉宽度。侧面腰线贯穿车尾，腰线看起来更加犀利。尾部采用了分层设计。尾灯是红色和白色的。为了达到简洁美观的效果，排气管也采用了隐藏式布局。整车造型年轻化，打破大众。
作为欧版T-Cross的国产版，探影的设计与欧版保持一致，前脸的设计更倾向于圆润。即使大灯和前格栅横向拉伸，似乎也起不了多大作用。前脸整体造型比Komik的前脸差一点。探影侧面采用双腰线设计。腰线的视觉效果没有科穆克那么犀利，还是比较柔和的。车尾同样采用隐藏式排气布局，底部采用与前脸相呼应的梯形装饰。整体水平不如科穆克清晰，所以缺少很多运动感。另外，Komike的尺寸比檀影大，所以Komike的外观占了上风，看起来更时尚。
德系车内饰一向实用，科穆克也继承了这一特点。整个中控系统标配8寸大屏，而电影发现者只有在中间装上才配8寸中控屏。同时，Komuk配备了互联系统，可以实现实时道路导航、路径规划、在线地图升级等功能。实用性强，全系标配多功能方向盘，可实现音量调节、电话、语音识别等功能。舒适版还配备了自动空音，全系标配PM2.5过滤装置，对于车内空气体的净化非常有效。不过只有顶配车型配有自动空摄像头。可见车内Comick的配置有很多可圈可点的地方。而价格更高的相机显然只注重车的装饰和颜色，在实用性上只青睐高配版。Comick的性价比明显比Camick高很多。
另外值得一提的是，Komuk的尺寸、长宽高分别为4390/1780/1606mm，而影探4194/1760/1601mm的尺寸在后备箱容积上与Komuk并不相等。而且科穆克虽然体型更大，但其1.5L自然吸气发动机在最大功率82kw、扭矩145 Nm的标准上，百公里油耗约6升，不仅满足日常出行需求。
经过分析可以看到，Comick性价比更高，8万元的起售价不仅与电影《探索》中高配版相同，而且Comick的整体配置也比较均衡，即使低配版也有相当吸引人的配置，既满足了外观的观赏性又兼顾了内饰的实用性。经过价格重构后，科米克可以说拥有了前所未有的性价比，成为小型SUV中的佼佼者。
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