马自达6中at的实力如何？为什么它说是？
马自达以自己的创驰蓝天发动机技术为傲，但是很多人把马自达的6AT当做最智能的变速箱，那么为什么它的变速箱能做的这么好呢？用过哪些黑科技？
1.马自达的6AT是自主研发的，但是离不开爱信的大力支持。
马自达曾经属于福特公司，所以当时马自达的部分车型在用福特的变速箱，少部分在用爱信。后期马自达离开福特，同时自身的创驰蓝天发动机技术有所突破，所以马自达急需一款变速箱来匹配自己的发动机。同时，爱信公司给了马自达很大的帮助，不仅开放了AT技术专利，还提供了技术支持。所以马自达的6AT结合了丰田横向6AT的总布置策略和纵向8AT的排挡策略。得益于丰田爱信的支持，马自达在短时间内打造了一辆品质卓越、性能稳定的6AT。
2.全速域锁定黑科技是马自达的精髓。
之所以说“全速范围锁定”是马自达AT的精髓，是因为全速范围锁定兼顾了换挡速度、换挡平顺性和燃油经济性的综合表现。比如AT变速箱中的液力变矩器在低速时传动效率低，油耗表现差，所以马自达会把液力变矩器的主动盘和从动盘连接起来，实现刚性连接。但接合后会出现换挡顿挫和冲击，离合器寿命降低。因此，马自达率先使用了多片离合器，优化了润滑油流场，多片离合器也带来了极致的换挡速度。当然除了这些，马自达还改进了减震器，减小了液力变矩器的体积，所以一系列技术实现了全速域锁定。简单理解就是变速器只有在液力变矩器启动时才起作用，加速初期就已经锁止，从而带来更完美的换挡体验。
3.优秀的硬件也离不开软件的训练。
除了硬件过硬，变速箱的调教也决定了最终的驾驶感受。所有变速箱都有TCU自动控制单元模块，即变速箱的换档逻辑由计算机控制。马自达是自主研发的AT，创驰蓝天发动机技术是自己的独门绝技，所以马自达根据自己的发动机特点训练了一套换挡逻辑，即日常经验中“静如鸭，动如兔”的换挡体验。当然，马自达的训练远不止这些。马自达在自己的变速箱中加入了TCM变速箱自学习模块，这是其他厂商没有的。它可以收集驾驶员的驾驶数据，即他们平时的驾驶习惯、驾驶风格等。，然后重新写入变速箱，从而进一步优化变速箱的换挡逻辑，更好的匹配车主的驾驶个性，更好的贴合车主的驾驶习惯。也就是说，马自达变速箱不需要司机去适应，但是适合司机。
所以马自达的6AT之谜已经很清楚了。
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