宝骏560变速箱品牌是什么
宝骏560有5/6速手动式变速箱、AMT变速箱和DCT双离合器变速箱。在其中手动式变速箱和ANT变速箱来源于日本爱信企业，DCT变速箱为通用汽车公司已有技术性。560这台编号DCT360的双离合器变速箱，除开是湿试离合以外，另一个主要参数也十分惹眼，便是它达到360Nm的可承担扭距，远远地超出560汽车发动机230Nm的最大扭矩转速，可以说这台变速箱的功能在560上比较严重产能过剩。
可是这款变速箱存有着安全风险，在2016年，上汽汽车通用五菱就完成过召回，召回的是2016年1月5日至2016年7月13日期内制造的一部分2016款宝骏560车辆，总共12485辆。
而实际的安全隐患常见故障为其变速箱感应器整车线束连接器接线端子在特殊条件下很有可能接触不良现象，极端化状况下变速箱控制模块（TCM）故障指示灯照亮，车子进到空挡行车。
2017年，上汽汽车通用五菱再度就变速箱难题召回一部分2017款宝骏560，本次召回的因素则是因为汽车发动机控制模块（ECU）手机软件校准缘故，很有可能造成变速箱离合器避震弹簧滚轮受出现异常冲击性，极端化状况下车子驱动力輸出终断。
能够见到，2次召回虽然缘故不一样，但造成 的结论全是丧失驱动力，针对正在路上行车的汽车而言，存有着巨大的风险性。2020年的3.15晚会上，宝骏560的变速箱常见故障现象就被提名。
此外，也有2个网络交换机特别注意，560的DCT变速箱以前在荣威汽车RX5、i6等车系上早已经历运用，这一部分的车系是不是也存在的问题，也是必须调研清晰。
宝骏560变速箱是哪的
宝骏560有5/6速手动式变速箱、AMT变速箱和DCT双离合器变速箱。在其中手动式变速箱和ANT变速箱来源于日本爱信企业，DCT变速箱为通用汽车公司已有技术性。560这台编号DCT360的双离合器变速箱，除开是湿试离合以外，另一个主要参数也十分惹眼，便是它达到360Nm的可承担扭距，远远地超出560汽车发动机230Nm的最大扭矩转速，可以说这台变速箱的功能在560上比较严重产能过剩。
可是这款变速箱存有着安全风险，在2016年，上汽汽车通用五菱就完成过召回，召回的是2016年1月5日至2016年7月13日期内制造的一部分2016款宝骏560车辆，总共12485辆。
而实际的安全隐患常见故障为其变速箱感应器整车线束连接器接线端子在特殊条件下很有可能接触不良现象，极端化状况下变速箱控制模块（TCM）故障指示灯照亮，车子进到空挡行车。
2017年，上汽汽车通用五菱再度就变速箱难题召回一部分2017款宝骏560，本次召回的因素则是因为汽车发动机控制模块（ECU）手机软件校准缘故，很有可能造成变速箱离合器避震弹簧滚轮受出现异常冲击性，极端化状况下车子驱动力輸出终断。
能够见到，2次召回虽然缘故不一样，但造成 的结论全是丧失驱动力，针对正在路上行车的汽车而言，存有着巨大的风险性。2020年的3.15晚会上，宝骏560的变速箱常见故障现象就被提名。
此外，也有2个网络交换机特别注意，560的DCT变速箱以前在荣威汽车RX5、i6等车系上早已经历运用，这一部分的车系是不是也存在的问题，也是必须调研清晰。
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