北京X7最新毛病是什么
北京X7精准定位为紧凑SUV，能够见到北京X7在造型设计上早已拥有长久的进步，原創度特别高与此同时也是有一定的視覺撞击力。尽管能感受到北京车辆在北京X7的身上资金投入了非常多的活力，可是北京X7的销售量一直较为差。那麼北京X7为何销售量提不上？我觉得主要是下边好多个缘故。
1、品牌影响力低，宣传策划还不想做
实际上 顾客内心针对国产汽车都是有个排位赛“评定量表”，领克汽车、好意头、奇瑞汽车、传祺等知名品牌毫无疑问归属于一线，北京最多算个二线知名品牌。大伙儿在买车时毫无疑问主要考虑到一线品牌的车型，北京X7当然只有在缝隙中立足了。北京X7走在路上可见度较低，品牌影响力不够的与此同时媒体公关还不想做宣传策划，能好卖才怪。
2、性价比高不高
实际上 并不难发觉，北京X7较大 的情况便是中标配车型配备过于寒碜，标配车型起价格现已做到10.五万，这一价格竟然沒有倒车后视和全景天窗。而顶配车型价钱早已做到14.五万元，这一价钱立即与奇瑞汽车的中小型SUV瑞虎8PLUS开展市场竞争。瑞虎8PLUS不管在设计方案、驱动力、车体规格或是配备上面完爆北京X7，性价比高显著不高。
3、城区道路油耗较高
北京X7在大城市道路行车得话油耗的确有点儿高，基本上都需要做到9L/100KM之上。那样的油耗和一部分2.0T车型类似，因而北京X7在油耗上不占上风。要了解车体更高，排气量高些的瑞虎8PLUS城区油耗能调节在8.5L上下，来看北京和一线国产汽车企的汽车发动机技术性有很多差别。
4、发展肉，低速档驱动力感受较弱
先一起来看看北京X7的能源主要表现，北京X7配用的1.5T汽车发动机较大 能暴发出188大马力和275Nm扭距，那样的主要参数看上去还不错。仅仅，这台汽车发动机的涡轮增压延迟时间太明显了，一般需用到1600转上下才可以感受到涡轮增压的干预，这造成 北京X7的发展驱动力很差。
北京X7全新问题是啥？实际上除开产品力自身不够之外，一部分买车人还表明北京X7还存有遥控车钥匙失效、中控台车载一体机卡死和熄火难题。这也是北京X7为何销售量提不上的首要缘由之一。总体来说，北京X7沒有寻找到恰当的产品定位。
北京奔驰glc故障停产
北京市奔驰glc做为中小型豪华suv的引领者，一直以来全是顾客朝思暮想的。可是豪华车不一定是高档车，奔驰glc发售后由于一部分难题深受提出质疑，造成 顾客觉得奔驰glc有比较严重安全风险。
刹车系统异响能够说成奔驰glc的老毛病，现如今2018款奔驰glc尽管品质举报临时很少，可是刹车系统异响仍然存有。一部分汽车4S店得出的解决方法是拆换汽车刹车片，可是实际效果一般。而一部分汽车4S店则不是给予回应，将难题无动于衷。这类损害顾客的办法期待不必产生，也期待奔驰层面能尽快查出来刹车踏板异响难题的所属。
如果是制动系统异响并没有挺大的难题，仅仅舒适度层面产生危害，下面这一就严重了。拿近期的申诉案子而言，一位奔驰glc买车人在一切正常驾驶中途忽然车后盖传出声响，然后发觉车后盖冒冒烟。下车时后查询发觉底盘地面有很多汽车机油。
之后经汽车4S店查验判断为发动机爆缸，最后安全事故判断为汽车发动机因为外界不能缩小液态进到汽车发动机，造成 曲轴弯折随后历经一段时间运作后破裂，不属于产品品质难题，也不属于质保范畴，需自己担负汽车发动机更换等费用约14万。
本来我觉得这就是个案安全事故，可是在查看数据信息后发觉，2017年到现在，一共有8起相关发动机爆缸的案例产生。从客户带来的照片能够见到，奔驰glc爆缸大部分是以缸身体某一零件穿透了发动机缸体导致的。而奔驰层面解决的方法也不太健全，仅仅根据照片辨别，随后口头上判断事故。
北京市奔驰近期发布了招回方案，在其中包含招回一部分奔驰glc，招回缘由是保险带难题，而并没有客户最在意的制动系统异响和发动机爆缸。期待奔驰能尽快解决好这种难题，假如顾客库存积压的埋怨愈来愈多，最后损伤的是自身知名品牌知名度和销售量。
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