北京现代瑞纳怎么样
北京现代瑞纳如何？近些年来韩系车在我国的境遇可以说生灵涂炭，一方面本身产品力的欠缺造成了和德系、日系车的正脸对战不断处于下风，另一方面应对日益发展的自有品牌，没法用合资企业的真实身份抑制国产车了。当代瑞纳做为现代车小型车的关键发展战略车型，是现代车尤其对于中国企业的特点单独研制的一款A0级小轿车。但瑞纳的生存条件一样是深受压挤，2017年全年度销售量仅为42917辆，下边让我们看一下最真正瑞纳致命性优势与劣势，为什么有北京现代瑞纳购买了后悔莫及的车主。
下面的图是调研的统计分析表，从各分项目点评看来，瑞纳的电子产品、作用实际操作、坐椅、车内饰品质主要表现优良，各自占有率4%、6%、6%和7%，客户在日常见车全过程中信息反馈的现象较少。而行驶全过程、车体外型、汽车发动机、空调机组发生问题的百分比均超出了10%，在其中最明显的难题表现在行驶全过程一部分，在用户满意度的产品质量问题中占有率33%。
瑞纳的新汽车产品质量问题中占比例较高的一项是“行驶难题”，大家从图上还可以见到，用户满意度最高的行驶难题是瑞纳的风噪很大，PPH值为15.2，该现象在小型车等级销售市场中的总体主要表现一样非常明显，PPH值为11.8。受车型等级和产品成本的限定，小型车在车里隔音工程层面无法保证像更高级别车型那般出色，与此同时小型车多选用价格便宜的车胎，静音模式性无法获得确保。许多瑞纳车主表明，最不满意的一点是“沥青路面，风噪很大”。该现象在汽车之家论坛瑞纳社区论坛中也有众多车主意见反馈，一部分车主选择自己拆换静音模式成效更佳的车胎。
除此之外，行驶株洲中车方向跑偏也是瑞纳车主们意见反馈较多的难题，瑞纳车主意见反馈：“刚买回去开一段就发觉一直方向跑偏，有时间要去让汽车4S店看一下。”车子方向跑偏难题是由各种要素造成的，包含轮胎胎压、稳定平衡、悬挂系统挪动这些，因为瑞纳的方向跑偏难题在新车主和老车主用户评价点评中都有发生，理应造成生产厂家的留意。在其它层面，瑞纳在行驶全过程中产生的难题PPH值均较为低，尤其是对车体颤动和刹车踏板震动的抑止要显著小于领域总体水准，这也致使许多北京现代瑞纳购买了后悔莫及的车主发生。
北京现代瑞纳的车体及外界装修的关键产品质量问题，与第二名至第四名的全部车型同样，漆料及车体生锈难题占有了最高的PPH量，PPH做到18.4。该等级车型的车漆广泛较薄，那样的情况也发生在飞度、锋范等日系车型上。此外，车轱辘和车胎难题及其没有选择项内的其它层面，PPH值均为13.2。
在汽车发动机及变速器关键产品质量问题层面，新汽车换档有抖动感，及其挂进挡艰难2个现象的PPH值排序前两位，在其中换档有抖动感的PPH值为26.3，挂进挡艰难这个问题的PPH值为13.2，前面一种意味着每一百个车里会出现26.3个人感受到变速器有抖动感，难题比较比较严重，这也是瑞纳致命性缺陷。
瑞纳配用的是1.4L或1.6L自吸汽车发动机，传动装置与之配对的是4速全自动或5速手动变速器。有关换档有抖动感及其挂进挡艰难等领域的致命性缺陷，我根据用户评价数据信息获得，许多瑞纳车主都意见反馈自动档汽车车型换档平稳性并不太好，造成有一些车主北京现代瑞纳购买了后悔莫及。
而瑞纳发动机爆震实至名归是瑞纳致命性缺陷，发动机爆震会引起高效率减少，损坏加重，与此同时伴随噪音和震动，汽缸内也更非常容易形成积炭。有许多车主已在汽车4S店开展过所说的程序流程升級，然升級之后并沒有改进发动机爆震的难题，反倒产生了耗油量提升、驱动力降低的状况。对于此事，北京现代生产厂家层面自始至终沒有取出合理的解决方法，反倒将权责都推给了成品油。假如发动机爆震的确是中国汽柴油的辛烷值过低造成的，那为何偏要仅瑞纳水土不服情况，别的车型则安然无事，买车后的售后通常是造成 车主后悔莫及的首要缘故。
北京现代瑞纳在小型车销售市场已闯荡很多年，前2年的品质评估汇报中瑞纳虽然有入选但尚未得到十分靠前的排行。而在2016年调查中，瑞纳的排行位居该等级第一名，由此可见顾客针对瑞纳的品质主要表现或是非常认同的。综合性看来，瑞纳在电子产品、作用实际操作等领域体现比较优异，这也合乎韩系车配备优先选择的传统式。瑞纳在品质层面体现出的现象主要是聚集在风噪、车噪、空调机组等层面，也就是说，瑞纳的乘驾舒适度还有待提高，期待生产厂家在车里隔音工程和车胎静音模式性上可以有目的性的改善。
北京现代瑞纳改款最新消息
瑞纳是北京现代集团旗下的一款小型车，主推中低端家用轿车销售市场，现阶段市面上在售的汽车或是2017款。但实际上 2020款现代瑞纳早已在国家工信部申请，而且有最新消息称在下半年的情况下便会发售。
从国家工信部的申请图看来，2020款现代瑞纳的外表造型设计拥有非常大的转变，选用了当代全新的家庭设计语言，总体更为年青健身运动。
全部前脸略房屋朝向路面，车灯內部的立体几何样子很是锋利，前雾灯的款式很狂妄。
车体规格长短为4405mm，总宽为1720mm，高宽比为1455mm，轮距为2600mm，与现款瑞纳对比长短总宽和轮距都是有提升，总宽减缩了5mm。
驱动力层面，2020款现代瑞纳配用的是编号为G4LC的1.4L汽车发动机，较大 能够輸出73.3kW100大马力。
无论换代或是更新换代，调整现款存在的不足全是在其中一个主要工作中。而依据买车人们的反映，现款瑞纳比较多的恶意差评用户评价是悬架难受。
做为一款中低端家用轿车，无需翻性能参数都能够猜中是前麦佛逊后扭力梁的悬架组成。扭力梁悬架的特点便是轻巧节约室内空间，而缺陷恰好是舒适度不太好。
2020款现代瑞纳仅仅外型上开展转变 ，并沒有换服务平台的信息，因此这一缺陷到下一代非常大很有可能依然存有。也许生产厂家能够将坐椅的包装性和柔软性做得更强，那样能合理较低乘客的不适。
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