别克君威同级别车都有哪些
中国初级等级车型市场竞争愈来愈猛烈，为何每一个知名品牌都是在争？由于中级轿车销售市场意味着每一个牌子的形像与影响力。说到别克君威，与其说平级其他车有大众迈腾、全新凯美瑞、马自达汽车阿特兹等，下面人们将给你对别克君威与这种强大的对手开展比照，让您在选取时要轻轻松松。
车体规格
四款车型比照出来，别克君威和全新凯美瑞在视觉效果上更长、更宽和高些。轮距是考量室内空间的基本要素之一，在轮距上，大众迈腾最多，但是目前许多车型都是会运用一些比如坐椅更新改造的方法来获得较为吸睛的账目数据信息，因此尽量或是真真正正坐上来体会才知道。车子总重量上，别克君威最轻，大众迈腾做为德国车的沉稳也从统计数据上体现出去，在四款车型中最重要。
外型
造型设计上四款车总体给人的体验都不一样，别克君威选用了全新的家庭设计语言，炫酷十足，从轮廓的塑造上能够看得出，君威构建的是运动风格，前脸造型更为伸展大气，双L型日间日间行车灯看上去十分出众。
大众迈腾的造型上并沒有很多的闪光点，依然十分“德范”，前脸视觉效果上十分具备商务接待范，这也是大家中级轿车的一贯特性之一，单从这一点便会遭受许多我国顾客的亲睐。
全新凯美瑞的造型设计方案不会再遵守中等，全车里下充满了锋利的线框，越来越更为激进派，更加炫酷，流线形的审美让全新凯美瑞更好像一辆轿跑车。
马自达汽车阿特兹在外表上与丰田凯美瑞基本上一样的风格，追求完美健身运动，突显炫酷视觉效果效用，但是侧边上并没有太多的纹理来有意注重造型，彻底的斜面过多，缓解延伸的风格也是魂动设计方案的闪光点。
驱动力上，同样排气量的2款汽车发动机，全新君威的2.0T汽车发动机大马力要比迈腾硬上不上。全新君威全系列标准配置9速手自一体化变速器，而迈腾全系列标准配置7速双离合器变速器。
然后是后边2款，全新凯美瑞和马自达汽车比照车型均为2.5L自吸发动机，从能源上阿特兹比丰田凯美瑞更优异。阿特兹全系列标准配置6速手自一体变速箱，而全新凯美瑞有6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱挑选。
根据四款车型驱动力比照，在这里等级里他们全是里边的引领者。
车内饰
别克君威选用环绕着式车内饰设计方案，合理布局上偏向于驾驶人员一侧。两色的车内饰突显奢华精准定位，用材质量都很注重。坐椅选用磨砂皮双拼别墅材料，搭乘体会很非常好。
迈腾则或是以静制动，或是大家族向往的生活，总体上追求完美简洁的风格，一点花里胡哨也没有，也没什么虚有其表的设计方案，造型层面较为华康。
全新凯美瑞走内线也选用两色配搭，艳丽红的添加，确实让丰田凯美瑞更为健身运动个性化，但是丰田凯美瑞的老客户就必须一段时间来融入了。车内饰的高级感也特别非常好，仪表台恰当的运用“S”造型，将上下两侧的作用开展区划。坐椅的层次感并不是很绵软，或许想给消费者提供大量健身运动感受，但是总体的包围和支撑点较为非常好。
马自达汽车阿特兹的车内饰却与外型拥有 两类不一样的风格，很多牛皮和软塑原材料的应用突出了奢华感，造型上依然竖直且简约。坐椅选用拼色差距的边框线，总体提高许多运动时尚风格，坐椅的支持实际效果也非常好。
最终简易汇总这四款车型，想在一望无际车海里挑一台有着跨级外型、跨级技术性、跨级配备、跨级驾控特点的高档车难以，这四款车型都是在尽量的保证最好是来打动顾客，不一样的风格，不一样的配制给消费者提供大量的挑选。
别克君威为什么不保值
别克汽车君威做为别克汽车知名品牌中的主要车系寄予着通用性许多的期待，令君威名扬的是第二代国内君威。现阶段君威在市面是拥有非常好的销售量主要表现，与此同时新发布的君威GS也是诚心满满的。但是君威在二手车市场的体现就强差人愿了，别克汽车君威为什么不升值？
别克汽车君威为什么不升值？
君威现阶段在中国销售市场前五年的保值率各自为66.94%、59.31%、52.60%、45.47%、37.49%。广泛小于平均，因而可以说君威在二手车市场是保值率较弱的车系。
造成 君威保值率差的首要因素也是取决于日系和德系知名品牌的保值率过于强悍，就以丰田皇冠为例子，2006年的12代黄冠竟然还能卖八万，这具体是由于日系车在中国用户评价广泛不错。许多人到购买二手车时宁可多点钱选购放心好用的日系车，因而不光君威，美系车的保值率都较弱。
另一方面，美系车的变速箱顿挫和换档逻辑性错乱难题一直备受顾客的抨击，虽然近年来通用性在变速器上投入了很多活力，如今的美系车变速器早已不会再槽糕了。但是在二手车市场价格低的君威全是两年前的，两年前君威配用的6AT变速器主要表现的确一般，这也致使了君威的保值率遭受危害。
最终君威的材料在同等级中可以说是很真心的，因此也致使了他的车重相对于同等级日系车要重。那样产生的结果便是耗油量的提升。2014款2.0T君威的城区耗油量能去到14L/100km，对相比日系车来看说没什么优点可谈。购买二手车的客户大多数注重合理性，君威确实不占上风。
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