The Beginning
丰田红杉使用了两款变速箱，匹配4.7升自然吸气发动机的5at变速箱和匹配5.7升自然吸气发动机的6at变速箱。
at变速箱能承受的扭矩比较高，这个变速箱的可靠性和耐用性也很好。
At变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。
这也是at变速箱换挡平顺性更好的原因，因为变矩器充满了变速箱油，可以缓解一些冲击和挫折。
at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
at变速箱的结构比较复杂，这种变速箱的生产研发成本比较高。
如果对丰田红杉感兴趣，可以试驾一下。
中国的丰田红杉很少。这车很贵，坐起来很舒服。
丰田红杉采用两台大排量自然吸气发动机，可以给驾驶者带来持续动力的驾驶体验。
丰田红杉还配备了兼职4wd系统，兼职4wd系统可以让驾驶者切换模式。一般的兼职四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
THE END
