丰田皇冠发动机型号详解
※丰田汽车皇冠8AR-FTS发动机详细说明
型号规格：8AR-FTS
原产地：日本
搭载年款：14代皇冠（2018款、2017款、2016款、2015款）
搭载车系：丰田汉兰达（2015）、凌志雷克萨斯RX、凌志雷克萨斯GS、凌志雷克萨斯IS、
技术参数：排量2.0T，235大马力，L4发动机，至大功率162kW，最大扭矩转速350Nm。
尽管在小排量涡轮增压器机盛行的今日，但丰田汽车皇冠8AR-FTS发动机在那时候我国市场有着最开始应用有着“循环制”、“双喷涌”和“双涡管”系统软件系统软件技术，下边看来一下丰田汽车自主研发制造的8AR发动机技术闪光点。
传统式发动机提供的油系统软件要不是进气口喷涌，要不是直喷发动机，而皇冠8AR-FTS发动机二种喷涌方式都是有兼具。在慢速或冷启时，开启进气口喷涌能改进冷启实际效果，让发动机迅速达到最佳操作温度，降低积炭造成和发动机烧机油几率。在急加快或大负载时，开启直喷发动机技术，既能兼具驱动力又能减少耗油量。
皇冠8AR-FTS发动机的“可转换循环制技术”，在必须强劲驱动力輸出时应用奥托循环的方式，以确保充足的驱动力。而在低负载状况下则替换成阿特金森循环系统，利润最大化给予高效率。在添加在丰田汽车传统式VVT-i技术基本上，调节发动机凸轮轴组织完成超广角镜头可变性汽门发动机正时系统软件，促使这台发动机在奥托循环与阿特金森循环系统二种方式间无缝拼接转换。
皇冠8AR-FTS发动机的“双涡管”技术是将传统式4合1排气管安全通道编辑成4合2安全通道，再衔接到涡轮增压上，从低速档到快速的全部区段产生平稳和清晰的能源輸出，解决了传统式涡轮增压发动机迟缓难题，为平稳行车给予充分确保。
※丰田汽车皇冠5GR-FE发动机详细说明
型号规格：5GR-FE
原产地：日本
搭载年款：2015款、2012款、2010款、2009款、2008款、2007款、2006款
搭载车系：锐志
技术参数：排量2.5L，193大马力（6200rpm），扭距最高值236Nm（4400rpm），V6发动机
在小排量涡轮增压器机盛行的今日，V6发动机平稳、线形的魅力指数，倒是不减反升。皇冠5GR发动机合乎我国国情，在那时候点燃品质难以保障的情形下，特性非常好的5GR发动机那不太苛刻的食欲能够更为习惯性我国的“杂粮”。
5GR-FE肯定是祖父级发动机，从05款皇冠2.5L发动机到迄今的锐志，早已为丰田汽车服现役整整的11年，时迄今日仍在发挥余热，可以说“宝刀不老”。与如今这些愣头愣脑的四缸涡轮发动机对比尽管沒有那类狂躁劲，但多了的那一份充容、淡定从容及其六缸产生的细致顺畅。
5GR-FE发动机源自自3GR-FE发动机，根据减少汽缸行程安排，将3.0L排量降至2.5L，技术基本上滞留在十年前，选用VVT-i和多点电喷，哪些直喷发动机和混合喷射技术也没有。
5GR的发动机缸体决策了发动机实质对高速旋转的脆弱和钟爱，假如将5GR和4GR输出功率提高曲线图重合放到一起，会看到在3500转后，5GR使力提升，在3500～6000rpm更为有能量。
※皇冠3GR-FE发动机详细说明
型号规格：3GR-FE
原产地：日本
搭载年款：2012款、2010款、2009款、2007款、2005款
搭载车系：锐志、凌志雷克萨斯GS、凌志雷克萨斯LS
技术参数：至大功率170kw（6200r/min），最大扭矩转速300Nm（4400r/min），发动机压缩比为10.5:1
皇冠3GR-FE发动机做为丰田公司旗舰级之作，那样的驱动力在3.0L排量等级发动机中，基本上变成出色发动机榜样，一切想位居出色队伍的发动机都务必最先提升这两个数据。做为丰田汽车主力军豪华轿车，皇冠的平稳性让人目瞪口呆，也变成本年度十佳发动机评比的种子队。
遗憾的是，那时候引入中国的这个发动机取消了日本当地皇冠发动机的直喷发动机技术，可能是因为中国成品油和情况决策吧。
丰田皇冠陆放正式上市
2021年8月27日，汉兰达的一汽丰田姊妹车型黄冠陆放正式上市，此车被冠上黄冠的名称和汽车标志，喻意着一种承传，能够选用的车型一共有6款，官方网参考价为27.58-35.0八万元。
黄冠陆放具体指导市场价车型市场价（万余元）2.5LHEV两驱奋发进取版27.582.5LHEV两驱精锐版28.182.5LHEV四驱精锐版29.282.5LHEV四驱豪华型31.382.5LHEV四驱高贵版33.282.5LHEV四驱专业版35.08外型层面，陆放前脸采用了久别的皇冠车标，保险杆造型设计与丰田亚洲龙很类似。尾端则是采用了丰田汽车水牛角汽车标志，在汽车后备箱盖左下方有“CROWNKLUGER”的名字标志。
不容置疑，陆放是在丰田汽车的TNGA构架上构建，车子的安全性能和可靠性主要表现会很优异，车子的总长度为5015mm，总宽为1930mm，高宽比为1750mm，轮距为2850mm。
因为陆放是汉兰达的姊妹车型，因此车内饰的制定能够明确与新一代汉兰达同样。新一代汉兰达车内饰采用全新升级设计方案，汽车方向盘的款式拥有转变 ，中间的多媒体系统显示器也由该款的嵌入式改成了升降式，总体上更为颇具奢华感。
车里采用了比较好用的三排七座合理布局，在第三排坐椅开启的情形下，汽车后备箱依然有很好的室内空间。
驱动力层面，现阶段新汽车只出示了一款油电混合，实际采用的是A25F型号规格2.5L汽车发动机，能够輸出141kW，最大扭矩转速238N·m。传动装置配对的是E-CVT变速器，车悬架是麦佛逊式独立悬挂，后悬挂系统是E型连杆式独立悬挂。
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