捷豹xel2022款什么时候上市
捷豹XEL归属于奇瑞汽车捷豹路虎揽胜，是一款中大型车，2021年5月发布了如今的2021款。依据捷豹XEL车型过去的升级规律性，最新款捷豹XEL归属于中后期改款，大约到2022年便会发布。
蜂巢状的近日格珊和家族式的外表造型设计基本上围绕捷豹XEL全部车型，新汽车基本上都是在进气格栅、保险杆中作关键点调节，别的基本上保存原来风格，2022款非常大也许也会再次沿用。在售车型的总长度为4778mm，总宽为1850mm，高宽比为1429mm，轮距为2935mm，最新款车型应当也是那样。
內容上现售车型的总体风格也是围绕该车型的全部更替全过程的，仅仅部分地区开展了提升。如无出现意外得话，新捷豹XEL也保证其家族式风格。。一般来说，中后期改款主要是对于多媒体视频的作用实现提升，及其车型配备的调节，以保证更快的应用感受，因此 配备是最新款捷豹XEL非常值得了解的地区。
如今捷豹XEL配用的驱动力是2.0L汽车发动机，如无出现意外依然会接着用下来，至大功率为147kW，最大马力200Ps，最大扭矩转速320N·m。
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捷豹xel故障率
谈起捷豹xel，你一定能记起來它那如名称一样的狂野。表面再炫酷，终归只在表面，买车人更在意的是捷豹xel故障率。英系车之中，除开劳斯来斯，宾利车，路虎揽胜这种巨头，最有影响的莫过捷豹了。做为知名的豪华车制造商，捷豹在品质上的把控可沒有松懈。
捷豹xel产生问题的几率偏高，关键表现在一些零部件及其车里的手机软件难题，这种小问题或是让买车人很头痛的。自然三大件层面捷豹的确做得能够，假如你确实追求完美耐用度，日产车的地方或是无可撼动的。
在能源层面，捷豹或是很细心的。捷豹xel的PT204发动机与8AT变速箱配对得很舒适，在2.0T版本中，最大马力做到250匹，至大功率184kW，最大扭矩转速也是实现了365N·m，驱动力十分强大。捷豹xel的8AT变速箱可以有效的运用发动机的线形輸出，在明确的速率下，以最少的扭距起伏范畴来完成快速的挡位转换。大家常用的车辆抖动状况，许多情况下也是由于变速箱与发动机的配对上边出了难题。
实际上 为什么会有些人感觉捷豹xel的故障率很高，有较大水平上是由于受捷豹xe的危害。对于为何你走在路上能见到捷豹的几率变低了，我感觉非常大一部分因素是捷豹的价钱过高，在优惠层面也不尽如人意，与凯迪拉克汽车ATS-l、奥迪A4的折扣幅度5-六万对比，捷豹的优越性就化为乌有了。
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