京港澳高速几车道
京港澳高速北源于北京，南至港澳，横贯北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、中国香港、澳門8省份（特别行政区），主线任务总长2285公里，兴建于1986年，全线完工通车于1996年12月30日。在整体规划中，京港澳高速沿途为双向四车道布局。
但是在近些年里，京港澳高速有很多路段都是在开展“四改八”的扩建工程工程施工。京港澳高速河南省段中的许昌（豫冀界）至新乡市段、郑州市至新乡市段扩建工程于2010年竣工，新乡市至驻马店市至信阳市（豫鄂界）段扩建工程于2015年竣工，也在那时候京港澳高速道路河南省段全线完成了双向八车道行驶。
扩建工程竣工的也有京港澳高速河北省段，其设计方案车速为120公里，总长435公里，为双向八车道，并于2014年12月21日通车试运转；现阶段还已经扩建工程施工过程中的有京港澳高速湖北省段，预估于2023年完工通车。
而京港澳高速耒阳至宜章段则方案于2021年动工，基本建设年代至2024年，扩建工程双向八车道。该工程为京港澳高速湖南省地区的一段，源于耒阳市（京港澳高速与茶陵至常宁快速交叉的大市核心区），往南经耒阳、宜章等县市，止乎宜章小塘（湖南省与广东界），与京港澳高速粤西段相连，全线里程数约146千米。
此外，据广东省东莞市交通局于2021年5月27日，所公布的《京港澳高速广州市至深圳市段扩建工程工程项目（东莞市段）新项目社会稳定风险评估公示公告》中，能够见到在其中方案将关键路段改建成双向十车道，部分车流量很大的路段则改建成双向十二车道，设计方案效率为100~120km/h。
坚信在这种路段扩建工程建筑施工进行通车以后，能够更快的减轻交通出行工作压力。但是，在这儿也必须提示我们在通过这种工程施工路段时，理应留意降速安全性行车，交通出行前提条件前规划好线路。
京港澳和大广高速哪个好走
京港澳高速于1996年12月全线贯通，曾经用过“京珠高速路”，是在我国国家高速路网北京首都射线中的第四条，是国家南北方交通运输主动脉之一。而大广高速则是衔接东北地区、华北地区、华东、华东地区与华南地区的交通出行主动脉，与此同时也是京港澳高速道路的主要輔助安全通道。那京港澳高速和大广高速哪家好走呢？
最先，从京港澳高速而言，该路线车多拥堵，尤其是大型货车众所周知的多，因而拥堵已经是常态化，且路面较为旧，尤其是湖南省段不太好走，在其中主要是因为湖南省段京港澳高速为两行车道，及其大货车并列慢速度上坡所致使的。且这其中的韶关市段在冬天易起雾，可见度低，但在其中河南省段的4行车道，便会较为顺畅。
而过去的大广高速因为路面品质比较差一些，尤其是湖南省与河南省这2段路，道路上都是补丁包，且高速服务区少，因此 非常少人会跑这条道路。
但是，在后面或是有许多人发觉，大广高速的地面较为宽、车少，比京港澳高速这类的快速路段好些走些，因此 后边渐渐地也是有许多人会挑选这条路线。此外，大广高速这几年也一直在扩路扩路，实时路况不错，迄今一些路段仍在更新改造。
尽管大广高速相对性京港澳高速的交通量会较少，但在一些独特路段也依然会发生拥挤状况。例如大广高速赣州市定南至吉安县遂川路段就非常容易发生拥挤，此外也有大广高速赣定段南康核心区至三益核心区路段，总流量大时也易导致拥挤。假如避开大广高速得话，能够挑选武深高速或宁定高速。
因此 ，说起实际哪一条路更加好走必须看详细情况。此外在高速收费层面上，京港澳高速收费标准一般情形下能比大广高速低一些，因此假如二者時间类似得话，挑选京港澳高速，还能够剩余一些花费。
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