连霍高速为什么叫连霍高速
连霍高速是连结着江苏省宿迁市和新疆霍尔果斯市的高速公路，是中国一带一路方案上的主要交通出行主动脉。连霍高速于2014年已全方位全线贯通，经过江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省、新疆6个省区，总长4395公里。
连霍高速做为我国最多的高速公路，其商兰段长118.587千米，总耗资41.7997亿；郑洛段长106.39一公里，总耗资50.4两亿；克塔段长218.23公里，耗资75.8两亿。
连霍高速是中国高速公路网中西方西主干线之一，原为省道主干线“五纵七横”中的“第四横”，我国序号为G30。连霍高速从东部地区沿海地区的连云港市到西南边疆的新疆新疆霍尔果斯港口，横穿于在我国物品，做为在我国最多的高速公路和内陆地区貿易的主要安全通道，连霍高速也被称作“当代丝绸之路”。
而近些年，连霍高速新疆段乌鲁木齐市至奎屯、小花湖至乌鲁木齐市等多个快速相继扩建工程，于上年，扩建工程所有 竣工，高速公路由原先的双向四车道变成了双重八行车道，促使连霍高速的道路通行能力成倍增加。
此外，自2014年12月全程启用至今，连霍高速为沿途地域社会经济快速发展灌入了强有力的魅力。据统计局统计数据表明，“十三五”前四年沿途六省份GDP均值增长率超过了7.3%，高过当期全国各地均匀增长速度0.七个点。
连环追尾责任认定
连坏追尾事故的责任怎么计算？
连坏追尾的责任评定相对性比较复杂一些，例如A、B、C、D四辆车，一般状况下A、B、C、D先后追尾，则后车承担前车的赔付，也就是D承担C、C承担B、B承担A。如果是被追尾后迫不得已追尾前一辆车，例如D追尾C，C迫不得已追尾B，那麼D车承担全部责任，假如B车也因而迫不得已追尾A车，那麼也是D车承担全部责任。
详细情况深入分析，一般只需前车我的错变更车道，便是后车的责任。冰、雪、雾天气状况下，追尾责任评定是由交管部门对事故当场开展现场勘查后，再融合详细情况综合性分辨决策的。产生追尾事故后，驾驶人员人应该立刻泊车，维护当场。并立即警报和通告车险公司。
前车急刹造成 的追尾，交警队一般都是会认定为后车承担全部责任或同责。那样判罚一定会让许多买车人不讲道理，感觉很不公平，但法律法规就这样要求的。道路交通法并沒有要求车辆不能急刹，但却有要求后车务必与前车维持间距，因此 如果并不是因为前车违反规定导致的追尾，全是后车的责任。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条要求，机动车辆在高速路内以每钟头100公里之上的速率行使时，理应在同一行车道前车距一百米之上。当时速低于每钟头100公里时，能够适度减少同一行车道前距车子的间距，但最少距離不能低于50米。
《道路交通安全法》要求
1、后车撞行车中的前车产生的追尾交通出行事故，后车承担所有 责任；
2、晚间前车沒有后尾灯，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故主次责任，后车承担事故关键责任；
3、前车在城市道路上泊车后未按照规定打开风险警报拍照闪光灯和设定警示标识，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故的主次责任，后车承担事故关键责任；
4、前车在城市道路上泊车后按照规定打开了风险警报拍照闪光灯并安装了警示标识，产生的追尾交通出行事故，后车承担事故的所有 责任；
5、前车较长且未按照规定设定显著警示标识，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故主次责任，后车承担事故关键责任；
6、前车转向或溜车撞后车产生的追尾交通出行事故，前车承担事故所有 责任。
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