牧马人跑高速吓人
牧马人是jeep集团旗下有着最強越野车性能的非纯种越野汽车，但是就算是一台越野汽车也总不可以一直在泥田里待在家里吧？在大家出行中在所难免把牧马人用来跑快速，但是在网上很多人都说牧马人牧马人跑快速吓人，这到底怎么回事呢？牧马人合适远途自驾吗？
牧马人跑快速吓人？
牧马人的快速性能的确非常差。最先在噪声的操纵上牧马人基本上沒有，在快速时车子里边的隔声作用十分差，关键噪声来自于风噪和风噪。因为牧马人有拆式的顶篷，因而快速时风噪非常容易根据间隙进到车箱内。与此同时大颗粒物越野轮胎在快速时风噪会比轿车大数倍，听着令人心神不安。
因为牧马人过高的车体造成 重心点较高，在必须变更车道是，牧马人的车体悬架支撑点性非常差，并且碰到晃动时后悬架避震工作能力特别差，尾端会出现左右摇摆的征兆，因而才会出现很多人说牧马人跑快速吓人。
牧马人合适远途自驾吗
牧马人能够远途自驾，但并非最适用的车系。由于牧马人的市场定位是硬派越野，舒适度上不如许多善于远途穿越重生的车系，比如丰田普拉多、三菱帕杰罗等。牧马人的后面坐椅椅背很直，长期长坐会腰痛。总而言之，如果不追求完美舒适度的，牧马人用于远途自驾不容易有很大难题。
牧马人罗宾汉和撒哈拉区别
牧马人撒哈拉罗宾汉（Rubicon）和撒哈拉（Sahara）的区别，总体来说便是罗宾汉侧重于極限越野主要表现，融入更极端的越野自然环境，撒哈拉则重视于日常越野的实用价值和合理性。
1）外型区别并不大，但关键点上或是存有区别的，罗宾汉选用了两色设计方案，四个轮眉选用了灰黑色塑胶带纹路的设计方案，而撒哈拉的轮眉和车体是同色系的。
2）设计方案撒哈拉选用2.72:1的低速档档减速比，Rubicon能够超过4:1（更大的减速比可以提供更杰出的驱动力性能和加快性能，自然耗油量也会随着提升）。
3）汽车底盘汽车底盘层面2款车存有非常大的区别，汽车底盘的制定能够体现出这两种车彻底不一样的越野设计风格。罗宾汉更看重于極限越野主要表现，融入于更为极端的越野自然环境，因而在底盘层面，罗宾汉干了一定的加强，罗宾汉的汽车后桥有着了比撒哈拉更大的传动比，同样的汽车发动机驱动力輸出，罗宾汉的轮上扭距輸出更大，缺陷是时速不如撒哈拉，撒哈拉重视的是日常越野的实用价值和合理性。
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