帕杰罗·劲畅 2013款最小离地间隙是多少
广汽三菱这款中小型SUV，选用的是双横臂式独立悬挂车悬架，然后悬挂系统是三曲轴压缩弹簧总体桥式，底盘高度(最少离地间隙)是205mm。
最少离地间隙，也有的人称之为底盘高度，就是指汽车在较大 承载能力的情况下，汽车底盘最贴近地板的间距。底盘高度数据信息，主要表现出汽车对繁杂路面的利用工作能力。在过去的标准中，最少离地数据信息是有规范的，大约处于15到16cm中间，但是这种规范早已不明确规定了。
一切正常而言，轿车的底盘高度在11cm到15cm中间，从轿车的特征看来，底盘高度假如超出130mm，轿车的利用特性就相对性非常好，但假如时速较快时，可靠性就不大好；底盘高度越小（一般指小于11厘米），汽车在汽车行使时，可靠性就十分非常好，可是根据性就差。如今部分汽车配有空气悬架的，能够随时随地全自动调节底盘高度，能不错的处理鱼和熊掌不能兼顾的难题。
最少离地间隙数据信息和三菱帕杰罗·劲畅类似的车型有，众泰汽车T200（195mm），自由客（205mm），飞舞（200mm），三菱帕杰罗·劲畅(進口)（215mm），骐铃T5（215mm），有感兴趣能够留意一下。
帕杰罗3.0油耗多少
三菱帕杰罗工信部油耗
3.0L帕杰罗国家工信部综合性工况油耗为12.4L/100km
国家工信部检测下来的油耗，是在比较“理想化”的特殊自然环境及标准下开展，而具体安全驾驶中，实时路况要素和发动机工况都比较复杂，因而工信部油耗会比买车人们的真正均值油耗高，一般高1-2L/100km，买车人们能够以此来做为参照。
这类大马力自吸式发动机在现在来看，油耗是算得上较为高了。要了解，这台发动机并没有特意为越野车而研制的，它是在6G71发动机基本上扩缸而成，因此 它的四冲程跟6G71发动机一样短，仅有76mm，虽然6缸发动机，要得到很大的能源輸出，就务必要提高发动机转速比，而拉高速旋转才可以得到扭矩和功率，对越野汽车而言并不是好事儿。
但是好在三菱对以后的帕杰罗开展了一系列更新改造，减少了发动机压缩比，促使发动机总体耐用度拥有较大提高，而且对扭距曲线图做出提升，转速比在2000-5600rpm时仍然能得到225Nm的很大扭距。
