千万不要买长安逸动XT
逸动是北京长安汽车主打中国紧密级市場的主要车系，而XT是它的两厢版车系，在发售前期曾获取过“中国最美两箱车”的头衔。因为中国品牌汽车都致力对suv和三厢A级车的产品研发，针对两厢轿车通常都忽略其存有，这也让逸动xt钻了个空档，获得了中国许多两箱车粉絲的钟爱。但逸动xt也并并不是那么完美无瑕，逸动xt有一些缺陷也让车主后悔莫及地喊道“千万不要买北京长安逸动xt”，下边大家例举出最齐北京长安逸动xt致命性缺陷，看一下逸动xt是不是适合选购。
耗油量令人震惊
北京长安逸动选用的是全新升级长须鲸驱动力，虽然总体的表現十分非常好，但遗憾的是长须鲸驱动力在保证了充沛驱动力的与此同时，本身的耗油量量操纵也是十分的烂，只是在城区的耗油量量就达到了10L！乃至还普遍现象渗油、漏油等状况，应对北京长安逸动这般多的情况与问题，许多顾客们都觉得扼腕叹息。
汽车底盘舒适性差
可是因为此车的车悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂系统为拖拽臂式非独立悬架，校准偏硬，实时路况不太好的情况下晃动显著，风噪也较比较严重，到80迈之后风噪就比较突出了，令人烦心，这与原装车胎有一定关联，因此 舒适性较差。
搭乘舒适性一般
逸动XT的坐椅颜色较为健身运动，但是在真实搭乘层面，舒适性和包囊耐热性较为一般,填充料的延展性有一些不够。室内空间层面，2660mm的轮距并沒有产生充足宽阔的后座室内空间，一拳 两指只是是足够的水准，同等级无优点。
生锈门事件视频
许多2016、2017款的逸动xt在行使了不上四年的時间里，车体逐渐生锈，更为比较严重的是车体侧裙，基本上即将锈穿，因为车子许多已过保质期，车主没法享用完全免费检修车子，对于此事许多车主也觉得十分不满意，这也是堪称是逸动xt的致命性缺陷。
北京长安的“生锈门”事情早已并不是一天两天的事儿，早在2014年就北京长安CS75生锈事情被闹得议论纷纷，而现阶段北京长安逸动xt也出現了很多的生锈实例，因而肯定会令人猜疑这也是当初同一种生产工艺流程出去的车子，尽管产品质量问题什么车好都是会有，但最重要的或是公司能得出解决方法，就“生锈门”事情看来，北京长安的确沒有所有的解决方法可谈，仅仅任凭车主举报而已。
逸动XT有着一堆产品卖点，好看的外观设计，好用的室内空间，平稳的刹车踏板，它还全系列配置了侧气襄和电子器件稳定性系统软件（ESP），这种都足够看得出厂商的诚心。唯一的缺憾就需要算得上驱动力了，尤其是1.5T车系。尽管逸动xt的小问题或是有许多，但总的来说或是辆非常值得选购的车，仍未发生大的致命性缺陷，十万元内有着风采和质量感，而这类恰好是自有品牌一直以来最缺少的物品。
千万不要签订和解协议
产生安全事故后有一些受害人不明白，在安全事故受过伤送到医院门诊因急着要医疗费用，看肇事者也想要签定和解协议书不欠钱不还，就与肇事者把协议书签了。尽管迅速就能领到钱，但也表层伤员想要放弃了提起诉讼车险公司的支配权。并并不是干万不可以签署和解协议书，但针对安全事故赔偿不清楚的状况不必去签，比如涉及到意外伤害的状况就不必和解。
大部分受害人都想要快点儿取得钱，目光看见不长久，只图眼下的权益，就非常容易出事了。尽管有一些案子能够简易便捷花钱了事，但只针对安全事故赔偿清楚的状况。若涉及到意外伤害，病况是一下查验不清楚的，很有可能事后又会产生新的伤势，就不能向肇事者索取赔偿了。
交通事故不和解谁吃亏
交通事故不和解得话，双方都吃亏。若被害一方经济发展遭受损害时，因赔偿额度无法达成一致，根据法律法规以上的方式来索取赔偿。那麼按照相关的步骤，提起诉讼到取得赔偿也需要一定的時间，一般 要一两个月上下。若与肇事者方和解得话，可以迅速获得另一方车险公司的赔偿。
若肇事者方不和解，本次交通事故案子就没法审结，会直接影响到汽车的年检、产权过户的难题。若公安部门交管部门必须对于此事交通事故开展核实，很有可能会扣留车辆及车辆行驶证，与此同时也会形成一定的税款滞纳金。
交通事故如何和解才可以不吃亏
最先当事人要掌握交通事故后所需赔偿的工程及额度是怎样要求的，为此做为和解的基本。次之要知道另一方当事人的心理状态，彼此当事人都想要迅速处理赔偿难题。被害方期待尽可能多的赔偿，而义务方尽量避免些赔偿，彼此商议出一个尽量做到心里期望的一个的赔偿款。自然不一样的当事人也有可能有不一样对策及念头。
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