日产GT-R 2015款最小离地间隙是多少
日产(進口)这款超级跑车，选用的是双叉臂式独立悬挂车悬架，底盘高度(最少离地间隙)是11cm。
汽车的最少离地间隙，很多人称作底盘高度，这界定了汽车在满负荷的情况下，汽车底盘到路面的安全距离。底盘高度数据信息，主要表现出汽车对繁杂路面的利用工作能力。在过去的规范中，对于最少离地间隙是有明文规定的，数据信息大约在16cm上下，但是目前早已没了此项明确规定。
一般而言，家中一般小汽车的最少离地高度，一般在11-15厘米的范畴以内，依据小汽车的这一主要参数剖析，底盘高度若超出13cm，小汽车就比较更易于摆脱各种各样地面，但假如速度过快时，车体就很有可能不稳；离地间隙越小(小于110mm)，汽车在快速时，可靠性就行，可是不便的是，根据性便会减少。目前，早已有许多汽车是选用了空气悬架，能够按照必须自行调节底盘高度，能不错的达到根据性和快速可靠性的多重必须。
最少离地间隙数据信息和日产GT-R类似的车型有，YARiSL致炫（115mm），荣威750（108mm），好意头EC8（115mm），大众朗逸（110mm），轩逸（110mm），有感兴趣能够留意一下。
日产gtr停产了吗
有关东瀛战神gtr的传说故事一直都沸反盈天，在七八十年代的赛道上拿了十连赢一举成名。当初东望洋格兰皮治大赛，R32参与了两任获胜两任，結果第三届还来比赛，吓得宝马五系等运输队陆续弃赛不玩了。近期有信息说日产GTR停工了，实情究竟如何？
日产gtr的确是停工了，那麼日产gtr为何要停售？
在汽车之家论坛等商业网站上，能够见到全部的gtr都早已表明停售。停售的缘故一个是国六标准的排放标准的执行，再售的gtr早已无法达到国内的环保标准了。其次是gtr尽管炫酷凶猛，可是却不足好用。大家可以用它飚车，用它炸街，可是却不宜家居旅游，gtr给人的觉得实际上也是为了更好地赛道而生。100-200万的价钱大家更优先选择考虑到玛莎拉蒂，不但格调更高，并且实用价值也更强。
在网上并不是有一个搞笑段子：女孩看不上开gtr的异性朋友，觉得不便是辆破尼桑，甘愿坐着宝马三系上。表明大家对gtr的掌握都不深入，觉得跟平常的日产车没有什么区别。现行政策及其社会发展大环境的直接影响下，gtr的销售量并不高，这也是汽车4S店赚不上盈利，也会中止引入小众的豪华车型。但是这并没有对gtr的封禁，以后发售的最新款依然会引入的，使我们静候佳音吧。
