轩逸和明锐哪个好
购车并并不是普普通通的买东西，选定的车有可能会跟着你很长期，挑选一辆适合的自己的爱车毫无疑问是最核心的。今日大家的比照目标是：日产轩逸和斯柯达明锐，轩逸和朗逸哪家好？朗逸和轩逸哪一个性价比高？这都并不是一两句话就能决策，下面让我们根据外型、内饰设计、室内空间这些来点评一下吧。
外型设计上，二者伯仲之间
日产轩逸一样选用日产大家族全新设计脸孔，但是设计设计风格上有点儿和天籁2.0类似。不容置疑从家用轿车而言，轩逸的气场更合乎，换代后的轩逸总算带有点儿健身运动气场。在造型设计上比上一代更为吸引住年青人。
朗逸看上去更为空气沉稳，与此同时更为重视各种各样关键点，分离式车灯设计促使朗逸含有复古时尚气场。不锈钢装饰设计令整机车看上去精美许多，针对这台较为冷门的车系，无需怕开出来 烂大街。
内饰上，轩逸和朗逸都走了家居风
新轩逸的内饰在层次感上取得了非常大的提高，尤其是内饰用料上架轩逸较为忠厚。仪表台上运用了柔性原材料，再加上乳白色缝合线的装饰能虏获许多人的心，升降式中控屏和炮管式的空调风口令整机车年青了许多。
朗逸的内饰设计拥有 浓浓德系大家味儿，中控台设计和上一代的大众朗逸有很多相同特性，内饰用料全是以塑件为主导，内饰的设计沒有外型看上去那麼精美。
车体规格及其室内空间比照，朗逸更胜一筹
尽管朗逸在轮距上比轩逸短一些，但是总的来看，在车体规格层面，朗逸和轩逸相距并不是很多。而朗逸最后获胜的根本原因取决于汽车后备箱容量上，朗逸拥有 一定的优点，在基本的情况下，朗逸590L的汽车后备箱容量优于轩逸的510L，可是朗逸选用掀背式设计，在好用多功能性层面更为灵便，并且也可以拓展出大量的储物柜室内空间。并且朗逸的后面坐椅可以适用4/6放平，在放平的情形下，朗逸的汽车后备箱容量可拓展到1580L，而轩逸不兼容后排座坐椅放倒。
动力参数对比
朗逸拥有 更丰富的动力挑选，假如仅仅参照动力主要参数，那麼轩逸和朗逸在动力层面都没有什么好顾虑的。
配备比照
在比较了2款车的上手车系，价钱上轩逸优于朗逸，在舒适度和多功能性配备上超过朗逸，而朗逸在安全系数配备上应略微好于轩逸
安全驾驶感受
轩逸1.6L自吸汽车发动机加CVT的动力组成有着不错的燃料合理性，变速器的换档主要表现也十分平稳。动力主要表现得平淡无奇，安全驾驶全过程中骐达没法撩拨起你的驾车冲动，由于轩逸开起來确实是太舒服了与健身运动一点也不擦边。坐椅搭乘感非常舒适，在同等级中归属于数一数二的。
朗逸配用的1.4T汽车发动机在动力上主要表现较为优异，尤其是偏重于低扭的调试令这辆车有着了不错的低速档动力回应性。汽车底盘层次感上也非常扎扎实实，转弯时汽车底盘能有很好的支柱性，整体而言大众朗逸在操纵和舒适度上面有不错的均衡。
常见故障举报
从车质网给予的信息看来，轩逸和朗逸在品质上差别并不算太大，轩逸在近几种车系的投诉率备好于朗逸。
汇总
在通过各个方面的比较后，朗逸在此次比照中或是溃不成军。朗逸不如轩逸的因素并没有表明锐品质很差，朗逸在各领域表現都很平衡，乃至有优于轩逸的层面，可是缺陷取决于知名品牌危害不足，斯柯达在一部分中国顾客眼里，便是“标配大家”的品牌形象。
轩逸混动版将在年内上市
在中国工信部第三45批新汽车申请文件目录中，《车主指南》发觉车风日产申请了轩逸混动版车系，此车配备了日产的e-POWER油电混合系统软件，预估在2021年年末便会正式上市。
来看前两年日产放话把e-POWER技术引进中国并并不是无稽之谈，此次e-POWER技术配用在轩逸上毫无疑问会让轩逸整体实力暴增。从日产申请的数据还可以见到配用e-POWER技术的混动轩逸在耗油量表現上与轩逸类似，油耗只必须4.1L。新汽车并沒有采用1.6L汽车发动机，只是采用了全新的1.2L汽车发动机。坚信混动轩逸的添加必然对混动轩逸导致较大危害。
外型层面，混动车系和现如今的汽柴油车系在关键点上面有一些不一样，进气格栅采用了交叉式网格图款式，嵌入在上面的V字不锈钢装饰设计有一条间隙，汽车标志采用了全新的款式。汽车车门下边和尾箱盖提升了e-POWER标志，除此之外总体的外观与汽油版保持一致。
申报信息表明，轩逸混动版的总长度为4649mm，总宽为1815mm，高度为1445mm，轮距为2712mm，与汽油版对比长短提高了8mm，高度降低了5mm，别的规格并没有转变 。
最终和各位普及一下e-POWER技术的闪光点，最先e-POWER归属于增程式混动（和理想化ONE的基本原理类似）。这台1.2L汽车发动机并不参加立即推动，只是仅做为发电量应用。增程式的最大的优势是能够令汽车发动机一直维持在最高效率的运行状态，而由电机推动又能使安全驾驶层次感更为平稳与此同时暴发力更强。e-POWER技术和丰田汽车、广州本田的混动技术有较大不一样。
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