交通法对备胎的规定
车辆沒有备胎上道不是犯法的，并沒有相应的交通法规做出沒有备胎就无法驾驶的要求。绝大多数的车子上面装有备胎，而且只有一个，备胎是供车子在碰到突发状况时采用的，切忌长期性应用备胎，不然可能毁坏轮胎，乃至会威协生命安全。
备胎可分成全规格备胎和非全日制规格备胎。全规格备胎相对而言要比非全日制尺备胎的可靠性要高一些，终究全规格备胎的胎宽与一切正常轮胎是一样的，而非全日制规格备胎是要比一切正常轮胎窄的。并且，拆换上全规格备胎行驶时，针对速率并沒有确定的要求，非全日制规格备胎行驶的效率无法超出80KM/h。
但是，现阶段也是有许多的汽车制造商撤销掉了备胎，那样既能够降低造成成本费，还能够提升汽车后备箱室内空间。替代备胎的是防爆胎，防爆胎并没有不容易爆胎，只是能够在爆胎以后仍可以以80km/钟头数最多行驶80千米上下，充足行驶至近期的维修站开展解决，具备和备胎一样的功效。
防爆胎不但具备爆胎的功效，它还比一般轮胎更加安全性，在爆胎以后，防爆胎并不会因忽然过压而趴下来，它具备强大的胎壁支撑点着车子再次行驶，促使车子不容易出现翻车的状况。可是也正是因为其胎壁较为厚实，促使它的耗油量是要比一般轮胎大的，并且在行驶时的舒适度沒有一般轮胎好。
汽车轮胎怎么换备用胎
汽车换备胎并不会太难，下边会出现详尽操作流程叫你怎么换备胎。但是要留意，汽车预留胎一般并不是全规格轮胎，装在车上后应尽早到汽车4S店或技术专业修理店开展换轮胎，不可以硬着头皮开上几日。除非是特殊情况一定要用几日，备胎装在车上后驾车要留意时速不可以太快。
汽车轮胎换预留胎的流程
1、取下备胎、扳子、液压千斤顶。（更为普遍的备胎置放部位在汽车后备箱底端，也有一些SUV、越野汽车备胎是放到车的底端，还很多是外置式的）
2、逐渐拆轮胎。以顶角的方式将须要替换的轮胎螺钉所有拧松，不用拧出去。（一定得选用对角的办法将其逐一拧松两下就换下来一个，不必一次性拧松，否则的话非常容易因受压不匀称而产生形变。拧螺丝的角度为反方向方位为松；顺时针为紧。）
3、用液压千斤顶指向汽车底端的支点，一般是在底盘承重梁处的两个空缺位中间，以汽车生产厂家标识的部位为标准。4、在液压千斤顶指向车子支点以后就可以将其上升了，当轮胎彻底离去路面的情况下就可以很轻轻松松将轮胎拆下来了。
5、安裝备胎。装上备胎以后就可以盖紧螺钉，一样需用用对角方法，但拧到能够固定不动住备胎的水平就好了，不用彻底扭紧。
6、待车体降下去以后再把螺钉上紧，拿手的最高力去拧，确保在行车时轮胎不掉下来，备胎安裝进行。
值得一提的是，在换预留胎的情况下，一定得是在确保安全性的条件下开展，与此同时在拆换轮胎时一定要留意紧松螺钉的方法，以防毁坏轮胎。除此之外，在日常维护保养的环节中，不可以忽视了备胎。
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