55d23l电瓶型号代表什么意思
型号规格55d23l是规范的日本电瓶规格型号，55表明电瓶的皮安时数，d表明的是电瓶的总宽*高宽比的规格，23表明电瓶的正脸长短23厘米，l表明电瓶正级桩帽在左。以前应用55d23l电瓶的车子能够拆换65d23l电瓶，二者除开65d23l比55d23l的冷启电流量略微大一些外，沒有其他的差别。
此外以6-QAW-54a的电瓶为例子：6指的是由6各单格充电电池构成的电瓶，每一个蓄电池的额定电流均为2V，加起來相当于是12V的电瓶；Q指的是电瓶的主要用途，在其中Q意味着汽车打火用的电瓶；A指的是干荷型电瓶；W指的是免维护型电瓶；54指的是电瓶的额定电压是55Ah；最终的小图标a是对原设备的第一次改善，依此类推b为第二次改善。
电瓶原理为铺满蜂窝状铅的铅板作负级，铺满二氧化铅的铅板作正级，而且用22-28%的稀盐酸做电解质溶液；电池充电时，电磁能转换为化学能，充放电时化学能又回之转换电磁能，而充电电池在释放电能时，金属材料铅的负级，产生的氧化还原反应也被氧化成硫酸铅。
车长时间不开电瓶是拆正极还负极
一切正常拆电瓶线的那时候是一定要先拆负极，再拆正级，自然也无需去正负极两条线都拆下来，只需是断掉一端电源电路就没有办法产生控制回路，给车里的机器设备供电系统；必须 特别注意的是车子在歇火后并不沒有整车关闭电源，车里防盗报警和遥控车钥匙磁感应系统软件相对性都是会有用电量的存有。
汽车拔掉电瓶负极一般来说放一到2个月是没有问题的，长期性的停放不光只对汽车电瓶有影响，与此同时对汽车的其他组件也具有着一定的危害；如汽车停放时间长了以后车胎产生形变造成 车胎提早损毁，发动机油会产生空气氧化霉变，漆面掉下来等状况。
汽车拔掉电瓶负极，等同于断开车里绝大多数的休眠功能损耗，让电拼处在当然充放电的情况，当当然充放电情况充放电量十分小的时候，汽车拔掉电瓶负极相对性能停放更长的時间，因此 一部分一键启动车系或是年久车系长期置放车子拔掉负极线也可以更快的维护电瓶。
拆电瓶先拆负极的因素是汽车的负极接线头是与车身相接在一起，而车身归属于金属材料，全部车身全是通向负极；简易的解释便是车身为负极，一切用电量构件的负极只需联接车身搭铁就可以，电流量会根据车身传到负极，就不会必须 每一个构件此外拉一根线到负极接线头，节约了输电线使用量，也一起减少电路故障维修难度系数。
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