发动机烧机油的原因
大家今日所说的车辆烧机油，很有可能许多车友都不容易留意这个问题。实际上便是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气体一起参加了点燃，进而产生差异水平的损害。那麼有一些小伙伴们儿就询问道，究竟发动机烧机油的原因是什么呢，车辆烧机油的表現有什么。
车辆烧机油的主要表现
假如车辆发生烧机油得话，除开机油量的降低，与此同时还会导致机油点燃不充足，而且长期下来会在气缸和缸壁处积累许多积炭。导致发动机颤动，异常响声，加快乏力迟缓，废气冒黑烟等状况。次之还会加速车子氧传感器的毁坏，造成三元催化转化器的阻塞，乃至可以直接损毁。能够看得出，烧机油导致的不良影响也是严重的，发现问题立即检修防止中后期花些价格。
发动机烧机油的缘故
1、气门油封
气缸实际上也是用于避免机油渗漏到燃烧室里边，但由于時间的延期，或多或少全是会产生损坏或衰老的状况。比较严重的情况下会危害气缸的密闭性，这样一来就比较容易发生烧机油的状况了。因此如果是气门油封发生情况得话，应立即拆换气门油封。
2、活塞杆空隙过大
当小车的使用时间非常长，会出现点燃不充分的的积炭附在发动机活塞上，但长时间不处理得话，很可能会使发动机活塞与发动机缸体的空隙扩张，导致机油注入燃烧室中，导致烧机油，比较严重得话还会导致发动机“爆缸”的状况。因此按时清理积碳是十分关键的，是防止烧机油的合理方法。
3、安全驾驶习惯性
如果我们习惯性的急加快和长期的汽车行使（发动机高速运行），非常容易就导致润滑脂浮油的毁坏，进而导致发动机润化欠佳和一部分零件的损坏，也是有一定几率发生烧机油的。因此我们在日常安全驾驶中，应留意一下自身的驾驶习惯性，不必粗暴安全驾驶。
4、机油剩余油
假如机油剩余油太多得话（超出最大标尺线），空出的机油非常容易便会进到燃烧室内（內部工作压力过高）造成胶状物积炭。
三元催化堵了什么表现
三元催化器，做为燃油车废气治理体系中最首要的一个构件，其承当着废气中一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害气体的催化反应复原工作中：将CO、HC和NOx三种关键的有害气体催化反应转变成无毒性无污染的水（H?O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。
当高温度的尾气排放历经三元催化时，三元催化中的净化剂便会提高CO、HC和NOx三种有害气体的活力，并促进其开展氧化还原反应反映。但假如三元催化堵了得话，氧化还原反应反映便会受到非常大影响，那麼咱们该怎么判断三元催化堵了呢？三元催化堵了又该怎样清洗？
有关怎么判断三元催化堵了
1、排气管不畅，发动机超温
假如三元催化器毁坏发生阻塞得话，因为高溫烟气的沉积便非常容易造成发动机溫度过高。
2、耗油量提升、驱动力降低
三元催化阻塞可能危害氧传感器的数据信号一切正常，进而造成发动机不可以精确的对点火提前角开展操纵，从而会导致耗油量提升、驱动力降低的状况。
3、发动机故障灯亮
当发动机电机控制ECU检测不上或是检测氧传感器数据信号出现异常时，发动机故障指示灯便会照亮。
4、积碳沉积
伴随着气缸内易燃混合气体的空燃比比较严重失调，点燃不彻底造成的积碳便会很多的沉积在气缸内，进而提升发动机“慢性疾病”的症状。
三元催化怎样清洗？
三元催化的清洗方式有免拆清洗和拆卸二种。
免拆清洗就是和清洗发动机油道、积碳一样根据打吊瓶的方式清洗，现阶段这类方式是汽车4S店和检修店家推的方式，优势是清洗便捷，但清洗实际效果并不太显著。
拆卸即根据将三元催化拆下来，并泡浸找草酸溶液中清洗，这类方法清理效果非常的好，但相对来说较为不便，早已非常少应用。
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