循环变速箱油有必要吗
传统式的手动式更换变速箱油，只有换除一部分变速箱油，也有一些是残存在变速箱油壳底端，没法弄出的，更换不完全，只有是新油旧油混和应用，沒有彻底具有更换的功效。殊不知有一种循环换油法，高效率好，换油率高，但油耗多，相对性花费高，那这类循环变速箱油必须吗？
循环变速箱油有必要，实际规定看情况，手动变速器对变速箱油的标准不高，终究构造简易，手动式更换好像也没多少难题，并且经济实惠。但针对自动变速箱来讲，就必须了，自动变速箱构造比较繁杂，对变速箱油规定高，一旦成品油不太好，非常容易发生难题，循环变速箱油能做到彻底更换的实际效果，更换更完全，更能增加变速箱油的养护周期时间。
应用循环机更换变速箱油，其基本原理是一边充注新油一边提取新老偏油，运用工作压力用新油将旧油顶出去，能够确保变速器里边全是新的油。实际的循环机换变速箱油流程以下：
1、寻找变速器的润滑口和加点油口，联接循环机的进输油管和出输油管；
2、往循环机内充注全自动变速箱油；
3、运行设备，开展全自动更换流程，更换全过程中必须运行车辆；
4、当观查到旧油视嘴中的油变清亮时，说明变速器内旧油已清除，变速箱油的更换结束。
一般用循环机更换变速箱油，新油需求量是传统的手动式更换的一倍之上，必须使用9-12升新油，成本高，可是实际效果显著，适用自动变速箱。
为什么不建议用循环机换变速箱油
拆换变速箱油现阶段有这两种方式：一种是重力换油法，另一种是循环换油法。大量人选取用重力换油法，一些专业人员不建议应用第二种方式，那为什么不提议用循环机换变速箱油？
循环机换油一边引入新油，一边抽出来新老偏油，换油率高，换油换的更完全，但油使用量多，较为消耗，成本也很高。一辆使用时间长，行车公里数多的汽车，长期沒有拆换变速箱油，其变速箱在应用全过程中会形成一定的沉积残渣，这种残渣伴随着变速箱油流动性会粘在变矩器、液力传动油路板控制模块主油道或堆积在发动机油底壳和变速箱过滤芯中，時间越长，沉积的就越大。
不建议用循环机换变速箱油实际上也就是对于这类高千米数全自动变速箱，由于存有一定的风险性，假如用循环机换油，尽管能够把粘在变矩器、液力传动油路板控制模块主油道或堆积在发动机油底壳和变速箱过滤芯中的杂物消除，但会由于管路流动性把变矩器、液力传动油路板、变速箱过滤网等组件阻塞，导致通油受阻、继电器卡滞等常见故障的产生。因此 ，要依据汽车实际的运用状况及其变速箱型号规格来挑选适宜的换油方法，这就是最恰当的。
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