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凯越车怎么样(09年别克凯越车怎么样)

来源: 更新时间:2022-09-13 00:35:44
The Beginning

说到家用车应该具备哪些基本条件,我觉得第一点就是价格要亲民,因为越便宜,买车的负担就越小。因为按照目前国内汽车市场家用车的定义,符合要求的基本只有10万级车型。毕竟20多万甚至更高的预算,不仅仅是家庭交通。而家里交通,空就足够了。自然价格越低越好。剩下的几万块钱投资孩子教育,还是为了房子多买几平不讨好?毕竟车本身就是消耗品,一天比一天值钱。

今天我们要说的车型,在早些年绝对是国内车市的标杆,一直是很多家庭的首选。到现在还能看到老款跑在路上,而且是别克凯越。但是今天,凯越的处境很尴尬。有人说,不如停产。按照5月份的车市销量,凯越只卖了500辆,1-5月累计销量也只有2001辆。这个成绩已经是车市垫底了,因为连日产蓝鸟都比它略胜一筹。而且目前凯越车型的价格非常亲民。从我们对经销商和车主报价的调查来看,裸车顶配版基本在6万左右,市场终端优惠在3万以上。

6万左右买一辆紧凑型轿车,我想这在以前是想都不敢想的。记得老款凯越当年的价格是十几万,一点也不比朗逸和卡罗拉低,但是现在已经让很多国内同级别竞品在价格上无法比拟了。逸动、帝豪等车型,6万元的预算勉强可以考虑入门级版本,凯越却可以把顶配直接开回家,尴尬就在这里。既然性价比这么优秀,为什么这些竞品卖不出去?这将从凯越更换三缸发动机开始。比如目前在售的三款车型,都是搭载1.3L三缸发动机。

虽然从参数上看,这款1.3L三缸发动机还不错,107马力,133牛·米的扭矩,匹配5速手动或CVT变速箱,完全可以满足日常交通需求,城市加速符合主流水平。但毕竟是三缸动力。凯越似乎只关注油耗等因素,不考虑可靠性。总的来说,三缸动力想要更平顺,更不抖动,就要加48V的混光系统。凯越这个价位显然没有这个待遇,所以新车没问题。一旦长时间驾驶,抖动不可避免甚至很明显,对舒适性会有一定影响。就是后期保养维修,价格甚至比四缸发动机还高,但是增加了车辆的成本。工信部综合油耗只有5L。

纵观目前国内汽车市场的三缸动力车型,能找出几款销量优秀的车型吗?所以凯越的表现应该在意料之中。毕竟在这个价位上,合资品牌的影响力减弱了不少。既然同价位的国产车都是四缸,为什么不选呢?再次强调尺寸。凯越虽然升级了,但是可以换成三缸动力,这是最大的槽点。新车尺寸不如老款,长宽高4468*1765*1469mm,轴距2611mm。实际骑行体验很一般。但是我没办法。如果尺寸更进一步,你怎么让英朗卖?所以凯越动力不搭载1.5L四缸的原因也在这里,英朗不能失去市场。

所以一款价格如此亲民的合资三厢轿车,目前还不能满足消费者日常家用交通的需求。凯越在配置上的表现并不意外。全系标配的6气囊可能是一个亮点。要知道,就连英朗都没有这样的待遇。凯越在同价位中还是很注重驾乘人员的安全的。但其他配置,如后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动和进入、多功能方向盘、麂皮座椅、7英寸中控面板、自动空调节和LED日间行车灯,都得是顶配车型的专属。顶配价格虽然不贵,但显然让消费者选择余地不大。

其实凯越并没有什么优势。个人觉得它的设计很不错,因为这个价位的合资品牌一般都没有相应的车型。捷达和桑塔纳比它稍微贵一点,但是设计确实不如凯越。不仅是外观流线型的车身营造出了不错的运动感,内饰质感也更好。比如顶配版,虽然中控台是硬塑料材质,但是整体布局还是挺时尚的,尤其是看到棕色麂皮座椅之后,感觉档次感十足。

总结:也许过不了多久,凯越又要离开我们了,这次可能再也没有机会回来了。一方面电气化会马上完全覆盖,然后就没有关注了。怎么才能再次上市?有可能取代英朗吗?完全没有必要,所以自从凯越换代之后,这种尴尬的地位就注定了它会被抛弃。但如果真的想要6万左右的预算,凯越也不是不可以考虑。

THE END

TAG:凯越  尺寸  

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