发动机底盘装甲对车的害处
底盘装甲有的车主买车的时候会喷，有的会送到4s店。毕竟宣传效果还是很好的，但其实他们都避免了底盘装甲对车的危害，而且底盘装甲也没有宣传的那么好，所以打算喷底盘装甲的朋友要先知道利弊，然后
一、底盘装甲的定义其实一开始底盘装甲是一种外部金属或塑料，用螺栓固定在汽车的主要受力部位，有效抵抗来自底部的撞击。但目前主要使用的是各种油漆，是一种粘性橡胶沥青涂料，所以事物的本质发生了变化。当然，变革之后，也出现了很多问题。
二、底盘装甲的误区1.密封不等于底盘装甲
塑料密封的作用是保护汽车外露的钢板底盘不受风沙和腐蚀，不会像装甲一样有一定的隔音效果，所以一定要注意在底盘装甲的旗帜下如何为你密封塑料。
2.夸大角色
底盘装甲的宣传简直无所不能，比如防腐、防砸、防噪音、防触底等。基本上除了防盗什么都能防，所以很多新车车主都做了一个。然而，很少有外国私家车使用这种方法，比如热带多雨的古巴和东南亚。很多几十年的车都没有生锈底盘装甲，所以效果很难看到。
3.真的没必要
不仅看不到功能，底盘装甲对车有害。首先新车经过防锈处理后出厂，越高档越好。即使你做了底盘装甲，也是浪费钱。如果是旧车，喷树脂装甲没问题。如果是沥青，对底盘有腐蚀性，可能比你不喷锈还快。
现在底盘装甲学名为防撞防锈隔音底漆，是一种特殊的弹性胶体材料，在施工现场喷涂(一般厚度为2-4毫米)，然后自然固化形成保护层，所以底盘装甲是油漆而不是“护板”。保护还是有的，但主要看路况。如果正常路况不是很好，还是可以喷一喷的，但是材料要注意树脂不能是沥青，否则效果不好会疼。
发动机额定功率是什么情况下测得的
有买车经历的朋友都知道，我们买车的时候，销售人员在介绍车的时候会介绍发动机额定功率，很多朋友都把发动机额定功率作为衡量车的重要指标，那么发动机/K1]边肖今天就详细介绍一下。
指理想状态下的发动机 测得的发动机功率。一般来说，发动机功率越高，做功发动机越快，车辆行驶越快。然而在现实生活中，由于客观条件的限制，很难达到理想的状态。
发动机额定功率是这么测得的目前发动机额定功率有三种测量方法。
1.注额定功率，技术状况良好在发动机，发动机水温在正常工作范围，润滑良好，气候条件在标准大气压。发动机除了维持运行的必要零件外，没有其他附件，并且发动机对节流阀进行了测试。
2.最大净功率，发动机处于良好技术状态，发动机水温处于正常工作范围，润滑良好，发动机所有附件处于加载状态，发动机节气门全开，/k0
3.轮上动力，这个方法是指车辆行驶过程中轮胎作用在地面上的动力。这个功率最小，最实用，但厂家一般不标注。目前常用的是标注额定功率和最大净功率。
额定功率和净功率的区别从上面我们可以发现，两者的主要区别在于发动机是否有加载状态下测试的所有附件，包括空调压缩机、转向泵、发电机、风扇等的配置。所以买车的时候，我们只看发动机额定功率来判断发动机的质量，没有。
以上就是关于发动机额定功率是什么意思，发动机额定功率的答案，所以测得的希望能给大家买车的时候提供一个参考。
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