这么多年，摩托车一直被外界误解。相信很多摩托车朋友一定都有过类似的经历。今天就来说说摩托车被误解的那些事~
误区一:骑两轮不如开四轮。
真正的骑士，很多时候并不是追求面子这种表面的东西。面子是一种玄学。你在一群人面前有面子，在另一群人面前就不一定了。要知道，有些摩托车比你认识的高档车还贵。
抛开价格，不能单谈面子问题。有一个著名的日本车手叫山姆健吾，他说“如果你能纯粹地(白)跑，热情地(红)跑，冷静地(蓝)跑，你就赢了”。
这就是玩车的方式。
误区二:骑摩托车累。
说骑摩托车很累的人，一般都是业余爱好者或者非摩托友。其实骑行是一项快乐的运动。可能在最初的新手阶段，刚知道怎么骑的时候，可能会觉得累。就好像你想健身一样。一开始，你肯定会身心俱疲。一旦习惯了，就不会觉得累了。
摩托车骑行也是一样，骑行过程中保持节奏，调整到最佳骑行状态，才能骑得更久更远更舒服。其实每个人都可以完成耐力骑行，只是方式不对。
误区三:车的声音越大，发动机越好。
我们经常在街上看到那种摩托车，外观酷炫，潜意识里像豪车一样存在。它就像一辆四轮跑车，一只脚踩在油门上，满街都能听到。这种跑车的价值在数百万甚至数千万。当然，他们的发动机肯定更好。
但就摩托车而言，其发动机的好坏并不能通过排气声来判断。如果没有消声器，或者改装了消声器，就会产生很大的排气声。所以声音的大小往往取决于消音系统。
误区四:骑摩托车能/不能泡到女生？
不管你能不能泡上，这辆摩托车永远不会倒。
一个骑着125走进神圣婚姻殿堂的男人告诉你，主要是看人，车只是加分项。
骑几十万哈雷的很多人都是单身。
之前，小琪写过一篇文章，题目是“为什么说骑摩托车的男人最靠谱？”推文，出门左转就知道摩托车手能不能泡到女生了。
误区五:玩车最好一步到位。
任何事情都有一个循序渐进的过程。玩大玩具“摩托车”也有这个规律。刚开始不知道怎么一步到位。玩具一步步升级到最高等级后，我就能清楚地看到自己以前走过的弯路。虽然在这个过程中你买了一些骗货，但是不知道骗货就不会知道好货。这是前进的必由之路。就像玩游戏一样。花钱买大尺寸远不如一路升级打怪物好玩。
误区六:摩托车油耗不低。
其实也不全是。在目前的行业环境下，汽车厂商还是会非常重视民用车的燃油经济性，尤其是以代步为主的小排量车。油耗低到让你害怕。摩托车的种类很多，不同排量、不同类型的摩托车油耗也不一样。以常见的125跨座式摩托车为例，百公里油耗一般在2.2升左右。按照目前油价每升7元计算，百公里油耗约15元，平均每公里约0.15元(即15美分)。如果是踏板125摩托车，百公里油耗大概在3升左右，平均每公里2分钱左右。
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