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别克威朗油耗怎么样 别克威朗1.3t油耗怎么样

来源: 更新时间:2022-09-22 14:28:43
The Beginning

说到别克品牌,估计很多人的第一反应就是优惠大,销量好。英朗、昂科威等车型就是典型的例子。但这并不意味着你可以吃遍天下。例如,目前需要60%通关折扣的朗威就需要这样做。

但别克并不准备看上德系和日系的紧凑型车市场,所以准备了一款全新的车型——朗威Pro。新车最大的亮点就是搭载了1.5T四缸发动机,那么问题来了。真的值得我们期待吗?

早在今年的上海车展上,全新的朗威Pro就迎来了首次亮相。作为别克的A级轿车,可谓备受瞩目。从产品设计上看,似乎也配得上这个。新车分为普通版和GS版。前者的外观采用了别克最新的家族式设计语言,看起来就像一个小别克君威。

而GS版采用了更加运动的设计,更大的网状格栅,运动包围套件,大尺寸运动轮毂,后扰流板等。黑红配色让它看起来很有竞争力,这在目前同级别合资企业中并不多见。

朗威Pro的尺寸为4664*1786*1472(mm),而GS版的长宽高分别增加了4mm和3mm,目的是为了营造更低的视觉效果。有趣的是,目前的朗威长度为4723毫米,但新型号短了59毫米。

朗威Pro的内部也已经完全翻新。采用与GL6同型号的双10.25寸屏幕,辅以三幅式多功能方向盘和黑簧片配色。看起来很有档次感,比现在的车型更符合现在时代的审美。

GS版内饰的主要区别在于细节和配色。比如在座椅、方向盘、中控台等位置使用了黑红缝线,并加入了很多GS的logos,最大限度的体现了运动设计风格。

新增加的10.25英寸中控面板内置别克eConnect 3.0智能互联系统。除了常规的在线多媒体和语音控制功能外,还支持远程启动、苹果Carplay手机映射等功能,实用性属于同级别标杆。此外,LED大灯、全景天窗、电子驻车、后排出风口、真皮座椅等配置一应俱全。

空,朗威Pro的轴距为2700mm,与卡罗拉、思域等竞争对手相同。号称官方新车后排头部与膝盖空的有效距离达到了960mm,加上相对平坦的后排地板,即使是身高180 cm的成年人坐在后排也能获得舒适的乘坐体验。

值得注意的是,即使朗威Pro的车长比现款小,但得益于空更好的布局能力,新车的后备箱容积为480L,比现款455L大了不少。

在最关键的动力方面,新车将搭载上汽通用最新的第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机。发动机采用模块化架构、35MPa高压直喷系统等新技术,匹配CVT变速箱。最大功率达到184马力,官方0-100km/h加速时间最快7.7秒,百公里油耗低至5.95L

相比现款朗威的1.0T/1.3T动力,新车的动力系统足够令人满意。它更快,更省油,毫无疑问,它将有能力与思域,凌渡和其他对手竞争。但是问题又来了。如何给朗威Pro定价最合理?

给别克定价不难,因为英朗的指导价是11.99万-12.59万元,而君威是18.88万-24.98万元。目前这两款车都有4-5万的优惠,其中前者不到10万,后者至少15万,这显然给朗威Pro留下了10-15万的空空间。

结合目前朗威和别克的惯用方式定价,预计新车指导价在15-19万元左右,后期终端市场给予3-5万元优惠,正好落地15万以内。

而且相对于丰田卡罗拉、大众朗逸等同级畅销车型,朗威Pro的空空间、配置、设计都有一定优势。如果它的定价真如buy buy君推测的那样,那么我相信卖得好没有大问题。

纵观朗威的销量,不难发现,与同级别竞争对手相比,其年销量甚至不及卡罗拉的月销量,实在是惨不忍睹。而且对于别克来说,10-15万元是一块不容忽视的肥肉。如果你想咬一口,朗威Pro的推出可以说是迫在眉睫。但是为什么现金朗威卖不好呢?Buy buy认为主要有两个原因。

1.动力系统太独特了。

现款朗威搭载1.0T和1.3T三缸发动机。虽然最大功率分别达到125马力和165马力,但账面数据看起来还不错。然而,由于中国特殊的国情,人们对三缸发动机的抵触情绪使得许多消费者对朗威敬而远之。

2.定价没有竞争力。

现款朗威指导价15.9-18.29万元,完全符合标准的速腾、亚洲狮等A级车,但配置还是很难比空。更何况朗威的终端优惠只有5万出头,主力1.3T中高配车型落地接近15万。因为性价比不够,很多人都忘了这款车,现在只能靠六折清仓。

从目前的信息来看,朗威Pro的产品实力在同级别车型中属于一流水平,尤其是最新的1.5T四缸发动机和双10.25寸屏幕,让其颇具竞争力。当然,新车的预售价还没有公布。据悉,预计将在成都车展预售。能否延续别克车型性价比高的传统?让我们拭目以待!

THE END

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